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俄罗斯入侵乌克兰后，美国天然气价格创下历史新高，电动汽车似乎并不是那些想省钱的人的避风港。这是因为俄罗斯在镍的生产中扮演着重要的角色，而镍最终会被用于制造许多电动汽车所使用的电池，这种金属的价格甚至比石油上涨得还要快。
据《华尔街日报》报道，2月25日，伦敦金属交易所镍的交易价格约为每吨24,000美元。到3月8日，它的交易价格为8万美元(从超过10万美元的峰值下降)，伦敦金属交易所已经暂停交易。镍价格的大幅上涨有几个原因——因为现在是2022年，涉及到金融欺诈，但市场也不可能忽视一个事实，即一个重要的镍生产商正处于战争状态，并面临一系列国际制裁。
今天镍价的上涨是迄今为止在伦敦金属交易所(pic.twitter.com/m9ZqdTcBM6)交易的六种基本金属(镍、锡、铜、铝、锌、铅)最大的单日涨幅
- NatBullard (@NatBullard) 2022年3月7日
在镍矿开采方面，俄罗斯并不是一个巨大的参与者。据《华尔街日报》报道，中国的镍供应量占全球的6%。(根据美国地质调查局(US Geological Survey)的数据表，这使得中国远远落后于印尼和菲律宾，排在第三位。)但俄罗斯在生产电动汽车使用的电池级镍方面的角色则是另一回事——基准矿物情报公司的首席执行官在推特上就这个问题进行了分析，他说，20%的供应来自一家俄罗斯公司。
诺里尔斯克镍供应总量占总供应量的7%。但电动汽车制造商、汽车原始设备制造商和电池生产商将担心失去20%的市场份额，因为电动汽车的价格已经处于10年来的高点。
——西蒙·摩尔斯(@sdmoores)， 2022年2月24日
当然，汽车制造商也意识到了镍的稀缺。今年2月底，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，这家电动汽车公司计划将其标准的长距离汽车从需要大量镍的锂离子电池中转移出来。他称镍是该公司“最大的扩张担忧”，并表示特斯拉将转向铁阴极技术，但很难说这一过程需要多长时间。这对更理想的长程模型也没有帮助。据彭博社(Bloomberg)和路透社(Reuters)报道，镍价早在入侵之前就已经成为电动汽车制造商的一个问题。
(上周，马斯克还发推文称，世界需要生产更多的石油和天然气，以弥补从俄罗斯获得的收入。)
不使用镍制造电池并非不可能——据路透社报道，大众汽车和其他汽车制造商正在研究其他不使用镍或钴的电池技术(钴的价格也在上涨)。
但是,像能源政策,电池生产和集成是汽车制造商的大船掉头——如果镍和其他金属熬夜的价格,这将是一个竞争转向其他科技冲击波前更高的价格和制裁使他们的供应链。如果汽车制造商不迅速转变，在汽油价格使电动汽车看起来比以往任何时候都更好的时候，它可能会使大多数美国人更加买不起电动汽车。
