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西安的闵先生近期刚刚提了他第二辆特斯拉Model 3：“上一辆车因为自己开车不注意，出了事故报废了，但是我从车上下来，身上连块淤青都没有，这安全性有啥说的，果断又定了一辆。”
回忆起那次事故，闵先生记忆犹新。当时他驾驶着自己的特斯拉Model 3高性能版轿车行驶在陕北的一条乡道上，“超车的时候因为没判断准，路又窄，车直接冲向了旁边低洼的西瓜地，往下掉的时候还把一棵碗口那么粗的小树给撞断了。整个过程就几秒吧，吓得我一身冷汗。但是我就记得安全带紧紧的把我固定在座位上，别说受伤了，我根本没和车发生接触，毫发无损。”
从现场的照片来看，因田地低洼，车辆俯冲的过程中还和路边的树木发生了碰撞，多重撞击下车辆前、侧都有明显的碰撞痕迹。从倒伏的树木来看，可以想见当时的撞击力不小。在这种情况下，闵先生在车内毫发无损，如此高的被动安全水准，也成为其再次购买特斯拉的关键原因：“我下单第二辆车，真的一点都没犹豫。这个价位、这样的操控感受，还有如此高的安全水准，我有什么理由不选呢？”
特斯拉让“五星安全”成为全球用户标配
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开说：“安全是特斯拉汽车设计方面的头等大事。”特斯拉对于主被动安全技术的充分运用，以及对驾乘者的周全守护，让特斯拉“S3XY”全系车型，在全球20余个安全评级机构的测试中，均获得“五星安全”肯定。据了解，特斯拉之所以能在全球都取得如此优异的评测结果，得益于其全球统一的安全设计。“特斯拉‘设计以安全为先’，旗下车型没有“安全等级”之分，全部达到最高安全标准，全力保障用户出行安全。”西安南二环特斯拉中心店长张轲淇说到。
除此之外，特斯拉不满足于有限的碰撞实验工况，采用大数据碰撞安全分析实验技术，全方位模拟更真实的用车场景，通过分析以及还原这些数据，特斯拉可以设计出远超行业安全标准的车辆。
观察特斯拉车型的配置表不难发现，特斯拉所有车型在被动安全上的配置不会因为价格差异产生变化。从被动安全到全系标配7项主动安全，以及标配的基础版辅助驾驶功能，可以让每一位特斯拉车主都充分享受到极佳的安全体验。不久前，特斯拉宣布为Model Y车型增配远端安全气囊，该配置在目前市场上所有的在售车型中都属罕见。
近期，特斯拉Model Y白车身落地西安，更清楚展示了特斯拉在车身安全的极佳设计。特斯拉Model Y车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构，高强度钢与超高强度钢用料配比超过60%，并以特斯拉超级工厂的一体压铸技术、激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺提升车身强度，可有效降低碰撞事故中车辆变形的风险。
在容易被忽略的车顶，特斯拉也进行了独特设计，使得Model Y可承受超过9万牛顿的车顶压力，近乎车身重量的6倍，相当于2只非洲象，强大的抗压能力保护车主出行安全。同时，能承受17吨重的压力集中在指甲盖大小面积而不发生形变的马氏体钢、一体压铸技术的运用，也让车内人员和电池的安全有了更多更全面的保护。
凭借极佳的安全优势、便捷的充电体验、贴心的服务体验，特斯拉赢得了用户的好口碑，在竞争日益激烈的汽车市场脱颖而出登上榜首，“特斯拉热”在全球持续高涨。
