零售之所以能成为现代商业社会的基础设施，在于零售链接的是商品与消费者，也是推动商品流通的引擎。零售对于中国智造、中国经济、经济全球化，都有着十分重要的提升与促进意义。因此，在这一场规模空前的变革中，苏宁、阿里巴巴、京东，国际战场的亚马逊、沃尔玛等诸多零售巨头聚集，在市场中展开对未来竞争战役。
对于这一场战役，英国供应链管理专家马丁·克里斯托弗Martin Christopher在1992年指出：「21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。」供应链竞争也就是指信息流，物流，资金流三个维度协作能力的竞争。目前，大数据、云计算、人工智能对供应链的三个维度，进行全方位的升级。在这一进程，智能物流破茧而生。
正值818发烧购物节期间，8月11日，在中国南京，苏宁物流开放三周年媒体通报会如期而遇。中外运、博西、中国物流与采购联合会、中国快递协会、苏宁物流集团等领导代表，对物流开放展开了一场深度的话题探讨，开放也已经成为引领零售走向未来与行业变革的一场关键战役。今天的苏宁物流，也向市场展示出了，一个在开发与共享之中，成为令人忌惮的物流巨头的形象。
开放，苏宁物流成为令人忌惮的对手
目前，以Amazongo为代表的无人店，以盒马生鲜为代表的业态店，以苏宁云店为代表的体验店，在零售市场引起用户青睐。这也是信息流、物流、资金流协作化的战役，尤其是物流能力，在这一场新型零售业态的发展中，扮演极为重要的角色。
很显然，苏宁作为中国零售巨头，很早就布局物流，并以开放闻名于国内零售市场。苏宁物流经历了三大发展时期：从1990年到2014年为专业物流搭建期，从传统仓储、线下大家电服务，一路迭代到综合物流园、大小件多渠道服务；2014到2016年为社会化物流开拓期，依托基础设施网的优势，开启了2B2C开放产品的创新与研发；2017年则进入智慧物流建设期，自动化仓储全面升级，数据驱动供应链变革，在用户平台、服务平台、数据平台的基础上将专业经营能力全面对外开放。
开放严格来说，是苏宁物流走向巨头的一个重要关键点。这需要格局，更需要能力与实力。也因此，苏宁物流在开发之中，实现了高速发展。目前，不含天天快递，苏宁物流2016年社会化收入同比增长320%，2017年一、二季度分别保持192%、152%的同比增长率。其他数据更能体现开放协同的价值，2017年上半年，苏宁物流完成包裹配送总量同比增长600%，与此同时，非电客户的履约成本平均下降30%。
如此数据，苏宁物流已经成为零售世界，一个令人忌惮的对手。早段时间，苏宁投资的天天快递与京东，在市场中引发舆论风波。8月11日，京东在官方论坛发布公告称，将正式终结与天天快递的合作。或许，这个表现，从另外一个角度佐证了苏宁物流的强大与效率，以及与竞争对手不得不采取策略进行应对。
当然，这仅仅是竞争策略，没有对与错，只有利益考量，但是，依然可以洞察出苏宁物流在开放之中，已经走向卓越，成为众多竞争对手令人忌惮的一个对手。
灵变，物流即零售中的三全服务模式
事实上，当前的零售边界已经开始重构。线下、线下的消费场景，难以满足消费者的购物需求。随时、随地、任意场景的消费与购物，将成为未来消失形态，于是，苏宁作为中国零售的开创者，也在这一场新战役之中，不断探索。
众所周知，苏宁拥有线下与线上两个消费场景，线下更是拥有覆盖全中国的庞大地面网络。在这一个零售边界不断扩张的征程中，苏宁全国有4000多家门店的形态，也开始升华。因为，苏宁的线下门店是一个小型的物流中心，集仓储、小型配送站、自提点等功能于一体，这就意味着4000多家门店就是4000多个小型社区物流中心，物流即零售体现出了苏宁的灵活与变化的能力，也进一步放大的物流自己的流通效率与价值。
在开放、形态升级之中，苏宁物流集合「仓储网、干支线运输网、末端服务网」成为中国商业领域规模最大的自营物流体系。在大数据、云计算平台的支撑下，实现了为消费零售提供全链路、全渠道、全客群的到达路径，让消费者的购物边界进一步延展，形成崭新的购物方式与体验。
对此，苏宁物流集团常务副总裁姚凯表示：「以往的物流不流动，物流无法与零售真正形成生命共同体，苏宁物流通过物流全链条的改造，借助数据化的供应链服务，将物流懂零售这一特质发挥出来，做好连接，做好成本管控，做好用户体验。」
所以可以肯定是，强大的苏宁物流在苏宁零售体系中，成为重要的中枢，并连接着线下与线上两翼。三全服务模式就是，灵边的苏宁基础设施向中国消费者与世界零售，发起的全新探索。或许，这一模式将引领下一代零售的发展。
未来，苏宁物流生态战略引领变革
目前，苏宁物流已经不能以单一组织进行定义。深水之下的苏宁物流由将近全国1000万平方米仓储面积+全国4000多个小型社区物流中心，与外部物流系统的投资构成，并形成6大专业化产品群+2大智能生态，从一站式服务和一体化创新上为合作伙伴线上线下融合赋能，共创一个开放、共享、信用的新物流体系。
值得注意的是苏宁云仓，作为苏宁第五代智慧物流基地，将集合融智能化、规模化、场景化于一体，目前苏宁物流排名是亚洲第一、世界第三，苏宁云仓日处理包裹可达181万件，是行业同类仓库处理能力的4.5倍以上。
在8月11日媒体通报会中，苏宁物流重点发布了未来3年的服务生态战略，以及目标。其目标是至2020年，完成苏宁物流「基础设施航母编队建设」。苏宁物流将新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心，仓储面积新增1000万平方米；航空物流突破100条，运输车辆超过10万辆；在农村和学校打造10000个服务站点，自提点更是超过50000个，快递点突破30000个。
这是一个世界商业零售中的物流规模的突破，且苏宁物流在未来3年的变革中，将依托互联网、云计算、大数据等技术促成线上线下融合的智慧零售，与智慧物流不可分割，相生相成。充分释放出智能与物流深度融合的能量，引爆物流的未来与零售的未来，引领全球零售迈入崭新的格局。
零售是一份伟大的事业，物流在其中扮演重要角色。零售有时候很光鲜，但是都是由无数个物流人一起推动其走向每一个消费者。物流同样是有情怀的、有温度的、有智慧的，从苏宁物流对于过去、现在、未来的每一次创新来说，这都是中国消费者、中国品牌、以及中国商业的值得骄傲的事。因此，在下一个3年，我相信，一场由苏宁物流所引发的零售格局重塑，或许，即将破晓。
