说起58同城，多数人都会联想到下半句，“一个神奇的网站”。从刚刚发布的第三季度财报，熊出墨请注意也看到了“神奇”二字的影子。

财报数据显示，58同城第三季度实现营收36.268亿人民币，同比增长33.2%，超过公司35.5亿人民币的指引上限；毛利为32.462亿人民币，同比增长30.1%。同时，58同城仍然维持89.5%的毛利率水平。

具体来看，第三季度净利润为7.262亿人民币，同比增长105.6%。非美国会计师准则的净利润为8.435亿人民币，同比增长76.2%。在目前宏观经济大环境不明朗的背景下，净利润能够实现超100%的大幅增长，不可不谓之“神奇”。

文：彬彬（熊出墨请注意）

“令人满意”背后三大驱动力

北京时间11月15日，58同城公布了截至2018年9月30日，第三季度未经审计的财务报告。从主要的指标来看，本季度58同城达到了超预期的增长。

第三季度58同城总营收36.268亿人民币，同比增长33.2%，超过公司35.5亿人民币的指引上限；毛利为32.462亿人民币，同比增长30.1%。计算可知，58同城的毛利率水平高达89.5%。

运营利润为6.706亿人民币，同比增长28.4%，非美国会计师准则的运营利润为8.565亿人民币，同比增长29.1%。净利润开篇已经提到，增长最为亮眼。

58同城CEO姚劲波在对本季度业绩进行总结时表示，“财务和运营两个方面来看都取得了令人满意的效果。” 他指出，在第三季度局部区域经济发展增速放缓，但由于全国生活服务业态横跨多个行业和领域，线上生活服务业总体受影响不大。比如以招聘等领域为例，与城市服务相关的就业指数仍保持较高的水平，尚未受到制造业或者出口等相关行业影响。像房产和汽车行业的相关去杠杆政策，主要影响地产开发商或者大型汽车厂商和经销商，而在租房和二手车市场的生活服务业几乎没有受到市场波动冲击。

在姚劲波看来，如果经济增速放缓，对市场的影响是阶梯型的，而对58同城的业务影响来说，排序依次是房产、汽车、招聘、本地生活服务。从城市地域来看，对一线城市的影响大于二、三线城市，对农村基本没有影响。对垂直类网站的影响大于平台类网站，对正在需要融资支撑，没有正现金流的公司影响大于有利润有现金流的公司。“经济周期对58同城的影响微乎其微。”姚劲波的底气，正是58集团在全国生活服务业态横跨多个行业和领域布局的真实体现，通过多业务线的协调发展来抵御某一行业的风险。

熊出墨请注意认为，在互联网增速放缓，红利天花板越来越近，“高速增长”这四个字无论放到任何一家企业面前，都是一项艰巨的挑战。58同城不仅摆脱了行业惯性的束缚，还做到了屡创新高。第二季度财报显示其净利润为6.853亿，同比增长27.1%。到第三季度，同比增速便取得了105.6%的突破。

增长驱动力是何，我们从58同城二手车、房产等主营业务上可以看出端倪。主要可以分为三点，发力下沉市场、提升用户体验以及内容战略。

发力下沉市场，能够给58同城带来巨大增长空间。众所周知，一线城市资源被开发殆尽，“下沉”就成了互联网圈子的主旋律。远的有微博的二次崛起，近的有拼多多的横空出世，都是挖到了下沉市场的金矿。姚劲波表示，“58同城也在二三四线等城镇市场看到巨大的机会”。

提升用户体验，58同城对于“生活服务平台”的自我认知一直都没变过。下沉、开拓新市场的过程之中，服务尤为重要。只有保障用户体验，才能最大程度上促成交易转化。驱动58同城增长的同时，服务能力也是未来竞争中的一大优势。

内容战略的重要性更是显而易见，纵观排名靠前的互联网巨头企业，无一不在构建和完善自家的内容生态。对于58同城来说，内容可以看做是服务能力的一部分，对用户层面的增长能够产生直接影响。

平价二手车大平台的错位竞争

空讲理论难免有些乏味，以核心业务二手车为例，我们来看58同城是怎样把理论付诸实践。

首先是用差异化的定位，下沉到二三四线城镇掘金。近几年二手车市场竞争激烈，各企业之间频繁“烧钱”都在争着谁才是真正的“第一”。但随着今年整体经济环境的放缓，二手车市场发展趋于理性。凭借着多年做生活服务平台的资源优势，58同城积累了行业领先的流量和车源量，开始向二三四线深耕二手车业务。据姚劲波透露，2017年第二季度，58同城二手车就已经在行业率先实现盈利。

并且，这些优势和经验可以平移复制到58同城看中的下沉市场。10月份，58同城推出二手车全新TVC品牌广告，喊出“二手车就要白菜价”的广告语，突出平价、实用，正是出于对二手车市场和消费者需求的精准把握。

58同城发布的《2018年二手车消费者调研报告》显示，当前二手车市场二三四线城市消费者需求要高于一线城市，主体需求是5万元左右的车辆，于是确定了“平价二手车大平台”的定位。

在熊出墨请注意看来，58同城二手车一是抓住了下沉市场广大消费者平价的诉求，二是坚定做平台，中立的角色，在正面战场避开瓜子、优信等垂直电商，并专注于姚劲波口中市场份额达到年交易量80%以上的中小车商组成的长尾市场。这使得58同城二手车实现错位竞争，更便于其在二三四线城市发挥优势，开拓市场。

其次是用户端，58同城着手打造线上线下二手车新零售的用户体验，深入到交易的每一个环节去提高服务能力。

鉴于二手车行业“水很深”，用户在购买时多会选择更有保障的平台。但一般情况下，长尾商家多不具备为用户提供全产业链服务的能力，他们多是集中于线下，线上和其他环节的难题就留给了58同城。

为此，58同城二手车对行业交易进行梳理之后，重点提供了估车价、检测、延保、金融等产品服务，为用户提供完善的解决方案的同时，实现了线上线下的深入融合并形成了58同城二手车独有的交易产业链。

比如说车检，58同城二手车在用户购车之前会对车辆进行严格检测。检测评估体系是58同城以国家标准为基础，结合市场流通的实际需要而制定。检测内容包括事故排查、泡水排查、火烧排查等8类共102项，以尽可能为用户规避风险。

最后是商家端，58同城二手车借助大数据、线上营销工具、管理体系等对长尾商家进行赋能，促进行业的互联网、数字化升级。在这个过程中，58同城二手车也多了一个身份，行业基础服务商。

前台流量、中台服务、后台管理，58同城二手车正在用自己的互联网思维和能力，建立行业标准，帮助商家搭建车辆管理系统、用户管理系统，提升交易效率的同时降低库存压力以及各项成本。

“未来将在二手车业务上持续投入，抢占更多的市场份额”，在姚劲波的展望中，他希望58同城二手车能够成为“中国的Auto Trader”。

内容战略进一步推动增长

财报中还提到了用户层面的增长。截至第三季度末，包括58同城、赶集网、安居客在内的平台付费会员数量约296.8万，会员服务贡献11.811亿营收，同比增长18.8%。

对于平台会员服务，除了从各方面提升用户体验之外，58同城还在通过内容战略进一步推动用户增长，从而实现平台整体向前。

内容战略的实施主要体现在房产业务上，以安居客为例，2017年58同城就开始着手在安居客平台打造内容矩阵。上线了三大内容产品，安居头条、安居问答以及购房百科。分别对应三种形态，安居头条与今日头条类似，向用户推送泛房地产类资讯。安居问答被称作“房产服务业的知乎”，有专家在线解答用户疑问。购房百科则像是一本攻略，涵盖买房全流程的必备知识。

随后，内容矩阵建设的力度不断加大，安居客内容形式也再次扩展，现在已经加入小区评测、短视频导购等。

这些沉淀下的行业优质内容，一方面能够辅助用户做出购买决策。数据显示，截至10月29日，安居客约40%的访问用户，把房价行情、小区解读、楼盘评价、大咖资讯、问答和百科知识等内容作为购买前的重要参考。

另一方面，内容本身就有增强用户粘性、保证用户留存的价值，这也是58同城内容战略的出发点之一。据介绍，第三季度，58同城、安居客、58同镇的头条资讯、部落社区、点评问答等内容端建设顺利推进。截至10月31日，58集团旗下APP，58同城、安居客、58同镇等内容总日活超1000万。

至此，58同城在二手车、房产等主营业务能够保持增长的原因已经讲明。另外，58同镇、转转等创新业务，财报显示第三季度其也都在稳步增长之中。

基于对下沉市场和内容战略的信心，58同城对第四季度业绩做出预计，总营收区间为35-36亿，同比增长区间为26.6%-30.2%。基本与第三季度持平，因此，熊出墨请注意认为，下一季度的发展中，“神奇”依旧会是58同城的首要关键词。

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