【烽巢网】自2017年更新其著名的电动汽车以来，日产汽车(Nissan)一直承诺推出新款Leaf的远程版本。本周，在消费电子展(Consumer Electronics Show)上，这家日本汽车制造商终于打破了沉默。日产表示，新版本的Leaf被称为“Leaf e+”，充一次电可以行驶226英里，续航里程提高了40%。新的Leaf e+也将比之前的版本更强大。日产表示，这款车将于本月在日本上市，售价4,162,320日元(约合38,300美元)，并将于“2019年年中”进入欧洲市场，售价4.55万欧元(约合51,900美元)。Leaf e+将于明年春季在美国上市，但尚未公布定价。它还将在三个削减水平出售，其中两个无疑将提高起拍价。
目前的Leaf在2017年首次亮相，这是对最受欢迎(也是最古老)的电动汽车之一的一个相当戏剧性的更新。它配备了一块40千瓦时的电池，续航里程可达150英里左右，还提供了日产的ProPilot驾驶员辅助技术，可以处理高速公路驾驶和停车。或许更重要的是，日产让新Leaf看起来更加平易近人。起泡的前灯不见了，汽车有一个更现代的风格(尽管内部相当稀疏)。
Leaf e+就是以此为基础的，尼桑的62kWh电池组可以将续航里程延长76英里。(日产汽车说，新车型的尺寸与老款几乎相同，整体高度只改变了5毫米。)尽管电池组更大，日产表示，新Leaf的充电时间将与40kWh版本大致相同。
日产还将发动机升级至150千瓦，相当于约200马力。(普通的Leaf只有不到150马力。)日产汽车说，这款新发动机使Leaf e+的下线速度更快，而且速度也更快。这将有助于减少在高速公路上合并(或通过)时的焦虑，这一直是过去的leaf所关注的问题。
日产一直在与Leaf的电动汽车竞争中处于领先地位，尽管这款车的续航里程通常不高，但自2010年推出首款Leaf以来，日产已在全球销售了近40万辆。在美国已售出约12.8万辆，这意味着在可预见的未来，这款新车应该有资格享受7500美元的联邦税收抵免——这是特斯拉(很快，通用汽车)无法再提供的。
