"Mini之父"--Alec Issigonis爵士，1961年Alec Issigonis以技术总监的身份加入Austin汽车公司董事会，两年后加入BMC（英国汽车公司）董事会。1967年，Alec Issigonis入选英国皇家学会，该学会是英国最负盛名的研究机构。两年后，英国女王授予这位Mini之父爵位，而当年研发第一代Mini时Issigonis爵士51岁。
这台车总长为3.05米，其实还可以再短一些。Alec用了一种非同寻常的方法传达给团队：他让人将Mini的模型从正中间截开，然后把车头、车尾两部分各自从中间按厘米截短，当车辆达到理想的长度时他才喊停。
虽然宝马在1994年就将Mini收入旗下，但一直到2001年才真正推出由BWM主导研发的全新换代车型。相对于上世纪的经典Mini，MINI除了将名称大写，一些经典元素也被保留了下来，圆形前大灯，四轮四角的设计等，此时的双门四座MINI车型也被直接用MINI COOPER命名。
都知道MINI里有个高性能版叫JCW（John Cooper Work）从命名来看就知道与John Cooper有着密不可分的联系，那为什么叫JCW呢？
1957年10月的伦敦车展上，Colin Chapman揭幕了Lotus Elite的公路原型车。John Cooper和父亲都非常喜欢Elite，这也使他们有了制造一款高性能公路汽的想法。
在John Cooper与Alec Issigonis（MINI之父）接触中，即将要上市的经典Mini经常成为他们的话题。John对这款车横置发动机，前轮驱动，以及橡胶悬架都非常感兴趣，他要用这台Mini打造他的性能汽车。John Cooper把他的想法告诉了Alec Issigonis后，Alec对这个想法不是很感兴趣。但John Cooper没有放弃，他用了两个星期时间，改装了一辆Mini。
改装完后，John Cooper开着它去找BMC的董事长。简单试驾后，BMC的董事长不仅对于产品很满意，还希望BMC能够和一级方程式车队合作，最后经典的Mini Cooper诞生，计划是先生产1000辆扔到市场里试试水。但当时BMC高层人员认为肯定卖不出去1000台，没想到的是上市后一周全部售罄。
改装后的Mini命名为 Mini Cooper，它有着更出色的动力，改装后发动机输出功率达到55马力，最高车速约136公里/小时，为了提升最高车速，John Cooper还改变了汽车的传动比，最后于1961年9月上市。
而JCW品牌又是怎么回事呢？经典Mini最终在2000年停产。John Cooper也在这一年过世，他未能看到宝马集团旗下的全新MINI正式上市，虽然他和儿子Mike Cooper积极参与了新MINI的研发和测试。Mike Cooper继承了父亲的事业，并成立JOHN COOPER WORKS品牌，也就是现在大家能看到的JCW车型。
