【烽巢网】摩托车驾驶员的死亡率是汽车驾驶员的28倍。因此，可以肯定地说，从理论上讲，摩托车将受益于最近驾驶员辅助技术的蓬勃发展。诚然，该应用面临着独特的挑战，但由于宝马公司(BMW Motorrad)旗下两轮车部门发布了一段关于自动驾驶摩托车的新视频，该应用看起来比以往任何时候都更有可能实现。宝马汽车公司表示，他们已经在这项技术上花了两年多的时间。这段简短的视频显示，一辆宝马摩托车在测试轨道上行驶，没有司机，从停车开始，转向转弯，然后完全靠自己刹车。
给自行车增加自动安全功能可能是一个巨大的挑战。不过，该计划并不打算出售一辆全自动驾驶摩托车。相反，宝马表示，它希望将一些技术应用到其摩托车上，以“在关键的骑行情况下提供更稳定的性能”。“就像新车的速度越来越慢，但自动紧急刹车或车道保持等功能却毋庸置疑，宝马显然想从帮助减少最可避免的事故开始。”
将这些驾驶员辅助功能转换到摩托车上肯定是一个挑战。你可以让一辆车猛踩刹车以避免撞车，而司机很可能会安然无恙。但是如果你在摩托车上这样做，骑摩托车的人会从自行车上飞下来。考虑到摩托车手对自行车平衡的控制程度，即使是细微的自动修正也可能带来新的危险。
如果宝马能够找到一种方法让这些想法发挥作用，这可能有助于遏制摩托车销量的下滑。(当然，成本是下降的一个重要原因，而这种技术一开始可能并不便宜。)很高兴看到一家大型摩托车制造商愿意投入一些资源来解决这些问题。虽然雅马哈几年来一直在改进机器人摩托车，但这个领域最近取得的许多进展都来自初创企业。
