大家好，我是柴妹。
这段时间，著名汽车品牌奔驰被吃瓜群众骂惨了。
起因源于之前在网上流传甚广的奔驰复工申请截图。
奔驰在申请复工的文件中表示，如果不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。
如果是现在二月底复工，那也的确无可厚非。
但奔驰选择在2月初申请复工，要知道，那可是疫情最凶猛、最容易二次爆发的时期，奔驰此举显然太不恰当。
而最让人诟病的，莫过于“日亏4亿”。
在这种国难时刻，且不论其他行业，只说车企，不止奔驰，所有车企全都在亏损，甚至面临停产和破产。
比如疫情最严重的湖北，是著名的汽车大省，仅武汉一个城市，就有六百多家大型车企和汽车零部件公司。
十堰、襄阳等地的车企更是数不胜数，总资产超1000亿，而相关从业人员20万人以上。
这次疫情爆发，湖北省仿佛被按下了暂停键，所有车企的损失不可估量。
远在北京的奔驰却第一个跳出来，告诉大家，我们不复工会日亏4亿！这不仅是我们的损失，更是京津冀的损失！
正如网友所说，奔驰你这是在跟谁算账？没有了你，京津冀就不能运转了吗？
再则，这段时间不少公司全都新设了口罩、防护服、消毒液等生产线，比如喊出硬核宣言“人民需要什么，我们就造什么”的五菱集团，以及比亚迪、广汽等。
另一方面，宝马、丰田、现代等车企都主动将复工日期延迟到2月17日。
奔驰与这些车企之间的对比愈加鲜明，仿佛丝毫没有大局观。
在发生这种事情后，就算奔驰前后陆续向武汉捐款3000万，也没能挽回自己的口碑。
以至于成了这次疫情中唯一一个捐款反被骂的企业。
这已经不是奔驰第一次口碑崩坏，或许也不是最后一次。
仅2019年，奔驰与车主之间就上演了无数场闹剧，最知名的就是西安奔驰女车主维权一事。
女车主花费60多万买的奔驰，结果没开几天，车就漏油了。
女车主想退车却被拒绝，4S店员表示要换发动机，女车主无法接受，最后只能坐在引擎盖上用泼妇的方式，成功维权。
在这期间，尽管炒作、讹诈等多种非议纷纷向女车主席卷而来，但当真相公开后，奔驰就再也无法从漏油、暗箱操作的风波中安然脱身。
无独有偶，西安女车主利用舆论成功维权之后，那些被奔驰坑了的车主们纷纷有样学样。
佛山一名孕妇也因为新买的奔驰出现质量问题，而坐上奔驰车顶，进行喊话维权。
这位孕妇声称，车刚买没两天，在高速上发现电机严重故障，她后怕之余去奔驰店里询问。
店员告诉她可能是汽油品质不行，可这位孕妇换了汽油之后依然如此。
之后她多次向4S店提出维权事宜，却一直没有得到同意，无奈之下，只能仿照西安女车主，进行舆论维权。
像这样的事情还有很多，无一不是车子质量和服务问题。
可以说，整个2019年，大家对奔驰的印象就是质量差劲，人员傲慢。
不仅漏油、电机故障...甚至还因为断轴、失速等问题被国家质检局点名批评，多次召回车辆。
可尽管口碑如此崩坏，2019年奔驰的业绩依然向上飙升。
2019年奔驰全球销量超245万辆，仅国内便交付了69.3万辆新车，可以说，中国是奔驰目前最大的单一市场。
这也可以理解，为何奔驰如此着急复工，毕竟，钱这个东西，没有人会嫌少。
更别说，销量如此可观的2019年，奔驰总裁还不算很满意。
奔驰背后的母公司戴姆勒布的2019财年报告显示，2019年总营业额为1727亿欧元，同比增长3%；净利润为27亿欧元，同比下滑64%；每股收益降至2.22欧元。
在整车销售方面，戴姆勒2019年累计售出乘用车和商用车的总销量为334万辆，比2018年减少1万辆。
种种原因下来，戴姆勒公司的总资产较2018年缩减了15亿欧元，甚至迫不得已裁员。
再加上欧洲的排放标准越来越严格，奔驰在欧洲市场的发展愈加困难。对戴姆勒以及奔驰来说，中国市场，就是一块大肥肉，绝对不容有失的那种。
若不是这次疫情，奔驰仍旧可以给戴姆勒带来不菲的利润。
可惜，奔驰急昏了头，走错了一步棋。
本来，企业要在2月10日复工并不会惹起众怒。
在柴妹周围，也有很多朋友在这一天复工，只是奔驰千不该万不该，把自己日亏4亿放在申请书里表明。
这种把自身利益放在疫情前面的措辞，柴妹看了都觉得奔驰实在是傻。
在别人都表明忠心纷纷为疫情退步的时候，奔驰却傻傻的跳出来，大家不骂你骂谁？
福耀集团董事长曹德旺说过，“以前每个月正常情况下，我们可以赚4个亿利润，现在还不到2亿5000万，我一句都没吭声，还在给国家捐钱，帮国家买口罩。因为我知道当务之急是要集中精力先把疫情消灭，而不是把解决企业遇到的问题排在第一位。”
平日里赚钱赚得飞快，关键时刻又叫的最惨，身为名声响亮的豪车品牌，奔驰如果质量口碑都顶好的话，就算说了这话也不至于被骂成这样。
归根结底，还是奔驰质量不过关，日复一日积累下来的负面形象，早已在路人心中形成了固定印象。
而这些积累下来的差评，只要有一个小口子，就会如火山一般爆发。
这次的日亏4亿，就是这个口子。
2020年，注定是车企难过的一年，整个世界都会因为这次疫情而认识到，中国到底有多重要。
而车企们也会因为在疫情中的所作所为，而得到什么，亦或者失去什么。
比如口碑爆棚的五菱，再比如口碑彻底崩坏的奔驰。
如果奔驰依旧不改自己的作风，不在质量上下功夫，那么这些年一点一点积累下来的负面形象，迟早会彻底将奔驰推向深渊。
主笔 | 小陆
编辑 | 四少
