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由于全球电脑芯片短缺，许多公司不得不削减汽车产量，但CNBC报道称，短缺终于影响到了美国最受欢迎的汽车:福特F-150。根据这份报告，福特暂时将其卡车生产工厂的班次减少了一半:密歇根州迪尔伯恩的工厂将从每周三班改为每周一班，密苏里州堪萨斯城的工厂将从每周三班改为每周两班。
CNBC援引福特发言人Kelli Felker的话说，福特预计这些工厂将在几周内恢复正常运营，该公司“正在与供应商密切合作，以解决全球半导体短缺带来的潜在生产限制。”
这已经不是芯片短缺第一次冲击汽车行业，甚至福特。由于短缺，大众不得不在12月份改变汽车产量，本田和通用也不得不削减产量。日产(Nissan)和丰田(Toyota)也不得不放慢卡车生产线的速度。就福特而言，本月早些时候，它不得不关闭生产福特逃生(Ford Escapes)和林肯海盗(Lincoln Corsairs)的工厂一周，因为它无法得到所需的电脑部件。彭博社对大多数日本汽车制造商受到的影响有一个概述。
尽管短缺正在冲击整个行业，但F-150在美国却是一件大事，标志性的f系列是美国最畅销的车型。它们也是福特最赚钱的汽车，所以除非迫不得已，汽车公司不太可能做出减少它们的决定。
我们在这里的边缘经常问这样一个问题“什么是计算机?”但我怀疑大多数人不会回答“F-150”。但如今，现代汽车的几乎每个部件都有电脑系统，从数字速度表到控制排放和紧急刹车系统等重要车辆功能。如果福特或其他汽车制造商不能得到它所需要的计算机芯片，那么它就不能生产出有功能的现代汽车。
当然，芯片短缺不仅影响到汽车行业——众所周知，AMD、英伟达、微软和索尼去年推出的产品都未能满足市场需求。高通的首席执行官警告称，不仅是最新的、技术含量最高的产品会出现短缺。
