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沃尔沃XC40充电版刚刚上市，这家瑞典汽车制造商已经推出了其下一款电动汽车。C40充电是沃尔沃第二款纯电动汽车。C40充电站是XC40充电站略短、更精简的版本，将与沃尔沃首款电动汽车采用相同的模块化平台，并将于2021年秋季在比利时根特的沃尔沃工厂投产。
沃尔沃表示，C40充电“拥有SUV的所有优点，但设计更低、更时尚。”“与XC40的充值相比，它的车顶线更低，尾部逐渐变细的过程也更缓慢。最显著的区别是高度，充电版C40比上一代整整短了3英寸。沃尔沃不会把它称为掀背车或旅行车，但它似乎与沃尔沃已经停产的V40有一些共同的特点。
C40充电版的推出，让沃尔沃离2025年实现一半产品线电气化的目标又近了一步。今天早些时候，沃尔沃表示，到2030年，它将实现100%的电动化。该汽车制造商还表示，将在同一年将每辆汽车的生命周期碳足迹削减40%。碳足迹指的是汽车在生产和使用过程中产生的二氧化碳排放量。
据估计，C40的充电续航里程与XC40相同——根据美国环保局的标准为210英里，根据欧洲的WLTP标准为420公里。沃尔沃表示，这一里程将在未来的无线软件升级中得到改善。价格也和XC40充值一样吗?我们还不知道，因为沃尔沃目前还没有发布相关信息。
沃尔沃也没有提供任何图像的内饰，但我们可以假设它不会太不同于XC40充电。该公司表示，C40充值的信息娱乐软件将由Android Automotive提供支持，这意味着它将使用谷歌地图和谷歌助手等流行应用程序作为默认功能。这也类似于沃尔沃和母公司吉利的联合性能品牌XC40充值和北极星2。
C40充电将由两个电动马达驱动，一个在车的前部，一个在车的后部。一个78千瓦时的电池组(75千瓦时可用)为双电机动力系统提供402马力的动力，从0到60英里每小时的时间为4.7秒。前灯也是全新的，具有“最先进的”像素技术。
该汽车制造商声称，在150千瓦时/直流的快速充电系统下，电池在40分钟内从0到80%的容量充电。在11kWh的交流充电器上，C40充电需要8小时才能达到80%的电量。
众所周知，汽车经销商多年来一直不愿储备和销售电动汽车，而沃尔沃旨在通过只提供在线销售的新型C40充值服务来回避这一问题。该汽车制造商还表示，它的目标是到2025年，在线销售占其全球销量的50%。
希望C40充值将能够避免它的前辈的一些软件问题。昨日，The Verge报道称，由于一项关键的软件更新，数量未知的XC40充值SUV被推迟交付，滞留在美国港口。
在其大胆的环保承诺中，沃尔沃还表示，到2025年，它将把包括供应商在内的整个业务的碳排放量减少25%。如果一切按计划进行，沃尔沃供应链中材料的回收和再利用数量将大幅增加。到2025年，沃尔沃预计每辆汽车都将含有25%的可回收材料。
自从沃尔沃承诺要给旗下一半车型通电以来，其他汽车制造商也加大了赌注。通用汽车表示，到2040年它将只销售电动汽车，而福特最近宣布，到2030年它将在欧洲只销售电动汽车。拥有奥迪(Audi)、斯柯达(Skoda)、保时捷(Porsche)等品牌的大众集团(Volkswagen Group)表示，到2026年，其整个产品线都将采用电动或混合动力汽车。
