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在日常生活中，我们离不开的除了房子票子以外，就是汽车和手机了。说起汽车，每个人心中都或多或少有个跑车梦，而谈起手机，如果把一部手机看成一辆跑车，那么，此次一加9的新品发布无疑给速度起了个新名字：RT。
保时捷911，自1964年至今，外观几乎没有过改动，但却是无数人心中永恒的经典之作，正所谓“每个人心中都有自己的哈姆雷特”，世界上没有最好的设计，但传承下来的往往都是经典。
一加9 RT便很好的传承了9系列的美学设计。
柔性直屏，结合边框的黄金比例钝角，及背部圆润自然的切角，造就了一加手机独有的流线美，同时将完美的手持感融合其中。
外观：经典才是永恒之美
而一加独家的漫反射渐变纹理工艺则将美学升级，将颜色360度全方位细腻的展现出来，又避免了指纹容易留在手机上带来的美感缺憾。
尤其在光线反射下，如似爱车行驶在光影交错间，金属的质感在刚劲之中又独具温柔，个性张扬却并不浮夸。
性能：顶级配置畅享飞驰人生，让你一路领先
强劲的马力、轰鸣的咆哮，速度所带来的激情喷张的热血，也许是世间其他事物都不能相比拟的。在经济条件允许的条件下，我们更愿意购买顶配，更有甚者热衷于改装调校，但我们要的并不仅仅是那多一点的舒适感，更多的则来源于对速度这种内心最原始的欲望的需求感。
而速度对于一部手机的重要性，也是不言而喻，而一加将对速度的理解，充分体现在了一加9 RT上，各方面无不体现一个快字。
性能快：硬件方面，高通骁龙888芯片+LPDDR5内存+UFS3.1闪存的顶级配置，绝对能满足用户对速度需求的渴望。软件方面，首批搭载ColorOS 12系统，拥有强大的AI自流畅引擎内核，在设计、智能体验、PC互联、隐私保护等诸多方面都做了优化更新，也因此获得了泰尔实验室36个月不卡顿的官方认证。从软硬两方面共同助力让性能直接拉满，真正做到了“两手抓，两手都硬”。
散热快：对于高耗能以及长时间把玩所引发的手机发烫的苦恼，一加的空间散热系统重新设计了手机内部结构和散热路线，采用五重散热材料立体式散热，最大限度的优化了手机散热问题，让性能优势可以长时间达到最极致的发挥，确保一丝一毫的能量都不浪费。
充电快：续航方面，内置4500毫安大电池，拥有65T超级闪充，理论值仅需29分钟。还支持最高 33W PPS充电协议，即使使用其它充电头时也可以获得一定程度的快充体验。
操作感：要快更要稳，人机合一才是最好的手机
不过即使拥有最好的性能，最快的速度，如果缺少了优秀的驾驶体验，那么还不如去坐可以自动驾驶的汽车。好的手机也一样，顶配的硬件，和高智能的软件，归根到底都是为用户服务的，空有高跑分，用起来却蹩手蹩脚，那么结果不用我说，大家也都清楚。
一加在用户体验方面明显是花了很大心思的。对于爱玩游戏的玩家，总会有这样几个烦恼的问题：触控不够精准，信号总有延迟，震动感有失真。针对这几个游戏玩家常会遇到的问题，一加在9 RT上专门给出了自己的解决之道。
响应快：配置了600hz电竞级别的触控响应，大幅度提升屏幕响应速度和精准度，降低延迟；
震感足：4D Haptic振动马达，震感更强，区域更明显。
信号强：电竞级别的三Wi-Fi天线，可以智能切换不同场景，有效降低横握场景下的网络延迟，大幅的提升 Wi-Fi 连接速度和网络稳定性；
这三大硬件，结合游戏空间2.0的软件助力，组合在一起为玩家体验筑起了坚实的后盾，同时游戏空间2.0还有诸多个性化和应需配置。而6.62 英寸三星定制的E4 OLED大屏幕让玩家拥有更好的游戏视野，而120Hz的高刷率和100% DCI-P3广色域覆盖，则提供了进一阶的视觉保障。
在一加9RT的实测中，在重画质的游戏里，尤其开放探索型的游戏，如果无法开启最高设置，那么感受必然是逊色了很多。以《原神》手游为例，开启最高画质，并提高到60帧的极限设置，全程流畅并无丝毫卡顿现象发生。
画面中光影效果趋近真实，尤其是画面细节中漂浮的微小的尘埃颗粒亦清晰可见，而水面波纹效果、光线折射效果、背景倒影效果均写实自然，整体的色彩还原度也是非常饱满，毫无瑕疵。
而在射击类游戏中，玩家普遍感觉最痛恨的应该就是伏地魔，玩家多多少少都有被阴过的郁闷经历。以《和平精英》这款吃鸡类手游为例，在伏地状态下，尤其是光影相对比较暗的深草中，如果穿了偏近绿色的服饰，单凭肉眼是非常难在第一时间做出辨识的，可能就因此让自己和队友落入了对手布好的圈套中。这时候如果在游戏空间2.0开启反色设置，就可以较轻松的发现伏地魔，掌握优势，给予痛快的一击。
另外还可以在性能模式中根据游戏需求调整性能模式，比如在竞技类这种比较吃手机反应速度的游戏中，可开启电竞模式，实现最大的增速。
而对于一些画面效果要求更高的游戏类型中，则可以开启增强画面将画面整体效果进一步提升。
摄影摄像：光学防抖加补光算法，不是专业也可胜似专业
虽然和主打摄影摄像的哈苏版一加9 PRO相比，一加9 RT更侧重于游戏，摄头配置上来说与9系列并未有太大出入，但其实在摄影方面9RT也还是很有料的。
5000万的主摄，1600万的超广角镜头，搭配pro级IMX 766旗舰传感器和OIS光学防抖，从专业摄影角度可能略逊于有哈苏加持的9 PRO，但从非专业的角度，已经足够保证了一张好照片所应呈现的效果。
尤其在夜晚，夜鹰补光算法和DOL-HDR技术的融合，可以看到下图中随手拍的两张街景，
即使逆光状态下，成像未有任何噪点干扰，背景光感和色泽饱满亮丽。
即使光线昏暗，照片内的每个细节依然可以做到清晰真实。
让你无论何时无论何地，不需要拍许多照片反复删选，只需要轻轻一按，就能留下属于自己的美好时刻，不留下任何的遗憾。
结语：
一辆好车之所以好，并不完全在它的动力多超强，外观多么亮眼，内饰多豪华，而在于方方面面的精细的一针一扣间完成的精神与现实的最佳契合，毕竟人不是机器，是有感受的。一加9 RT无论从外观、做工、软硬件搭配、性能输出、操控等各个方面，都努力在做到尽善尽美，而且最低3199元的起售价格，对于现在同等配置下的旗舰机，4K+、5K+的价格来说，还是非常值得入手的。
