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丰田发布了其即将推出的紧凑型电动SUV BZ4X的新细节，这款车包括一个可选的太阳能车顶和一个与特斯拉Model S最新版本相似的转向轭。
丰田描述的转向轭具有“机翼形状”，采用了线控转向系统，方向盘和轮胎之间没有机械连接。轭架只需要从一边到另一边翻转150度，驾驶员永远不需要把手移开。这将消除转向时改变握把的需要，该公司认为，这将使u型转弯和其他机动更容易。
今年早些时候，丰田在上海车展上首次发布了BZ4X，以及一项电动汽车战略，该公司表示，到2025年将推出15款新的纯电动汽车。
BZ4X将建立在一个灵活的平台上，该平台是它与另一家日本汽车制造商斯巴鲁合作开发的。(丰田目前持有斯巴鲁的少量股权。)e-TNGA平台将实现几个特性，包括线控转向系统、全轮驱动、提高能见度，以及电动汽车中常见的再生制动系统。丰田表示，BZ4X将于2022年年中在全球发布。据说斯巴鲁正在设计自己的基于e-TNGA平台的电动汽车。
BZ4X还将配备一个标准的方向盘和系统，为那些不感兴趣的全轭。(Model S的轭架一直备受争议，《消费者报告》(Consumer Reports)称，它会让驾驶变得尴尬。)
这款车的内部配备了一组独特的仪表盘，屏幕从方向盘后移，丰田称这种方式将提高驾驶员的能见度。中央信息娱乐屏幕似乎漂浮在仪表盘上方，而不是嵌入仪表盘内。此外，在中控台上和方向盘上还有许多实体按钮，这表明丰田并没有像特斯拉这样的公司那样完全拥抱数字用户体验。
丰田的设计师在设计BZ4X的外观时从锤头鲨身上获得了一些灵感。尽管如此，它仍然保留了传统的形状，看起来在尺寸上与丰田RAV4相似。
它将配备两个动力系统:一个是201马力的前轮驱动系统，另一个是215马力的四轮驱动系统，估计每次充电的续航里程分别为310英里和286英里。(这些估计是基于全球WLTC评级，后者往往高于EPA的估计。)该车配备了71.4kWh的电池组，其能量可与大众ID 4和日产Ariya相媲美。
丰田还有其他一些稀奇古怪的选择，包括太阳能屋顶，丰田称其发电“相当于每年1800公里的行驶距离”。它还能双向充电，实现车到户充电，很像现代Ioniq 5和福特F-150闪电。
这款电动SUV预计将于2022年年中首次登陆日本，但丰田并未表示是否会在美国上市。有关价格和产量的更多细节预计将在未来几个月公布。
此前，丰田宣布未来10年将在电池技术领域投资约136亿美元，其中包括90亿美元的生产投资，以实现其汽车系列的电动化。尽管该公司在早期的油电混合动力汽车领域领先于普锐斯，但据报道，在氢燃料电池变得有竞争力之前，它将混合动力汽车视为权宜之策。现在，该公司正在追赶日产(Nissan)等公司，据报道，该公司已游说美国放慢向电动汽车转型的步伐。
