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意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂(Maserati)宣布推出全电动汽车系列Folgore，其中包括下一代GranTurismo跑车、畅销车型莱万特(Levante)的电动版、全新的Grecale SUV，以及其他几款豪华跑车和敞篷车。该公司表示，将在2025年之前提供所有车型的电动版，并在2030年之前转向纯电动汽车销售。
在记者招待会上，玛莎拉蒂首席执行官达维德·格拉索表示，该公司还计划在2030年之前完全淘汰内燃机汽车的销售，尽管这将取决于各个市场和客户的需求。
格拉索在谈到2030年的目标时表示:“那是着陆点。”“它将以不同的速度影响世界不同的地区，这取决于不同市场走向电气化未来的速度，而这已经在我们面前。”
考虑到这一时间表，玛莎拉蒂宣称将成为“第一个在2025年前完成电动汽车产品线的奢侈品牌”。可以肯定的是，其他豪华跑车品牌，如保时捷、法拉利和兰博基尼，已经宣布了他们自己的电气化计划。(保时捷已经推出了首款Taycan车型。)但豪华汽车制造商向电气化的转变相对较慢，因为大多数汽车制造商仍在高价购买噪音嘈杂的V8和V12发动机。
多年来，玛莎拉蒂也不例外。一段时间以来，这家公司一直在嘟囔着要制造一辆电动汽车，但从未真正付诸实施。这可能是由于其母公司菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler，现为Stellantis)的冷漠态度。在已故的塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)的领导下，菲亚特克莱斯勒在很大程度上忽视了电动汽车。
2019年，玛莎拉蒂改变了路线，宣布了一系列电动车型，包括电池驱动版本的GranTurismo跑车和GranCabriolet敞篷车，以及一款未具名的电动跑车和一款电动SUV。去年，玛莎拉蒂(Maserati)发布了一款混合动力版的吉卜力(Ghibli)轿车，这款车将只在欧洲销售。
这些计划现在正变得更加明确。GranTurismo轿跑车将是Folgore产品阵容中的第一款电动汽车。电动跑车将在玛莎拉蒂位于意大利都灵的米拉菲奥里工厂生产，该工厂最近获得了7亿欧元(约8.07亿美元)的升级，为生产电动汽车做准备。GranTurismo将使用源自E级方程式的动力总成技术，将于2023年上市。
根据最初的规格，电动GranTurismo听起来将是一个高性能的野兽:“远远超过”1200马力;0-100公里/小时(62英里/小时)只需2秒多一点;最高时速可达300公里(186英里)。这辆车将由轻质材料制成，以提高速度。玛莎拉蒂表示，三个不同的电动马达将实现“一流”的操控。
本月晚些时候，玛莎拉蒂将推出一款全新的电动汽车，Grecale SUV。目前尚不清楚细节，但预计这款车也将在2023年上市销售。产品规划全球主管弗朗西斯科•托农(Francesco Tonon)表示，Grecale“将在续航里程、性能、加速、充电时间、最高速度等方面成为标杆”。
Folgore系列的其他车型将在未来几个月推出，包括MC20 Spyder，这是福特超豪华跑车的姊妹车型，新的Quattroporte四门运动轿车，以及福特最畅销的Levante SUV的电动版。
和所有的跑车品牌一样，玛莎拉蒂在转向电动汽车的过程中，将不得不面对引擎噪音的减少——这是玛莎拉蒂的关键特征之一。一些汽车制造商已经增加了人工声音，以解释没有咆哮的内燃机-但玛莎拉蒂说，它不会走同样的路线。“玛莎拉蒂的声音是真实的，”托农说，“因为我们追求的是真实。”
该公司还证实了为其Quattroporte轿车开发3级自动驾驶技术的计划，这意味着该车将能够在某些道路(最有可能是高速公路)上自动驾驶，无需人的监督。
Tonon说:“有些人可能会认为，因为这是一款供司机使用的汽车，所以我们不会考虑自动驾驶。但实际上，情况恰恰相反。”