造车行业的淘汰赛，正在进入加速阶段。
头部的新势力们缩减开支，裁员收缩。就如理想汽车和小鹏汽车，先后因毁约应届生登上热搜。
那些靠着PPT讲故事融资新势力们要么垂死挣扎，要么正在加速倒下。
5月7日，山东省汽车流通协会发布了一份名为《关于观致品牌汽车消费警示》的文件。协会表示，宝能汽车人去楼空目前出现严重经营问题……
还有那个五年发布三次，下季度交付的法拉第未来，因迟迟未发布财报，收到退市警告……
此外，曾经在2018年取得2万辆新能源汽车销量的云度汽车，也被曝出已经停产数月。而在上月，云度汽车也被曝出易主的传闻。
当然更惨的是，以BBBA自居的宝沃倒下了、烧光56亿！花3亿开发布会，足足卖出9辆车的赛麟汽车也拍卖了、曾被称为“上饶明珠”的汉腾汽车也传出了破产重组的消息；
这两天，由在福田汽车，也就是宝沃母公司工作17年的王向银，于2016年创立的绿驰汽车在国资入股后，没撑多久，就被吊销了营业执照。
这也就意味着这一两个月内，已经有多家造车新势力惨痛收场了，留下了一堆的烂摊子，还有很多这样的新势力也在垂死挣扎。
除此之外，信息还显示绿驰汽车共涉及201起司法案件、76个开庭公告、190次法律诉讼、127条限制消费令、71次被列为失信被执行人。
而绿驰汽车这个造车新玩家，曾号称融资百亿，但成立六年，一辆车都未交付，如今营业执照被吊销，实在让人唏嘘！
小柴也不得不重复说一句小柴在上篇新能源汽车文章中的一句话，我们的造车赛道怎么会有这么多牛鬼蛇神啊！
近日，关于绿驰汽车被传出营业执照遭上海市青浦区市场监督管理局吊销的消息被引起广泛关注。
据每日经济新闻报道，青浦区市场监管局对一批成立后无正当理由超过六个月未开业或者开业后自行停业连续六个月以上的企业作出吊销营业执照处罚。
而绿驰汽车科技集团有限公司、绿驰汽车工程技术（上海）有限公司及绿驰汽车销售（上海）有限公司均在处罚名单中。
公司被吊销营业执照是工商登记主管机关对违法企业作出的最高处罚，也意味着被吊销营业执照的企业应当停止经营活动，并办理注销登记。
公开资料显示，绿驰汽车成立于2016年8月，创始人兼CEO为王向银，王向银曾在福田汽车工作17年。
历任福田汽车执行副总经理兼海外事业部总经理、福田汽车副总经理兼营销公司总经理等职务。从福田汽车离职后曾担任华泰汽车集团总裁。
成立前两年，绿驰汽车一直比较低调。2018年之后，动作变得非常密集。
2018年6月，绿驰汽车宣布拟投资55亿元，建设年产20万辆的新能源汽车工厂。
2019年5月，绿驰汽车获得长安铃木闲置产能的使用权。
此外，根据当时的新闻，2019年7月，绿驰汽车表示在江西九江的启动了生产基地建设，预计在建成之后,该基地将会成为绿驰汽车生产新能源汽车的一个主要阵地。
同月，有媒体报道称，绿驰汽车将会在2019年底推出首款量产车型,据说是一款智能化的纯电动SUV。这款偏日系化的SUV将会借助长安汽车的第二工厂实现量产。
2019年，绿驰汽车曾对外表示，截止2019年8月，绿驰汽车共完成了A轮、B轮、C轮总计约100亿元的融资。
同年，绿驰汽车还对外公布了自己的车型规划，曾先后发布天王星、金星和绿驰 M500 三款概念车，其首款量产车型 M500 一度被认为会在新 CEO 上任当年的广州车展上发布。
与密集的利好动作同时上演的，还有一系列关于绿驰汽车的负面传闻，如在2018年开始，关于绿驰汽车经营困难的问题就开始屡见报端。
2018年2月，业界就传出绿驰汽车拖欠意大利I.DE.A公司2700万欧元款项的传闻。当时I.DE.A公司的CEO表示，严重怀疑这是个骗局
同年，还被曝出绿驰的原始股东中能东道通过出售“原始股”非法集资的消息。
到了2019年绿驰汽车的情况持续恶化。
2019年4月，原创始人兼CEO王向银因身体原因向董事会递交辞呈，绿驰汽车集团原常务副总裁任亚辉接棒王向银任绿驰汽车CEO。
此外，管理层变动之外，绿驰汽车也被传出陷入欠薪停产危机。当时据爆料，从2019年9月绿驰汽车开始拖欠员工工资，之后半年都没发工资。
关于其新能源工厂也被爆出一直处于场地填方及平整阶段。
同样，关于长安铃木闲置产能的使用权，然而却迟迟没有缴纳使用费。
长期亏损，叠加融资账款未到位，绿驰汽车在2020年3月“卖身求生”。
据媒体报道，绿驰汽车将60%股权以20.1986亿元价格出让给河南省国投企业管理有限公司（河南国投），后者成为实际控股方，公司名称也由原来的绿驰汽车科技（上海）有限公司变更为绿驰汽车科技集团有限公司。
但国资控股，并没有扭转绿驰汽车的局面。比如包括欠薪、公司处于瘫痪状态也一直被传出。
对此，绿驰汽车CEO任亚辉曾在公司群里表示，“就是没钱了，我也没有什么办法，只能去求投资方。”
直到，2021年4月，上海市青浦区人民法院发布公告称受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案。
此次关于绿驰汽车被传出营业执照被吊销，也意味着绿驰汽车的造车梦终于醒了，但是遗憾的是，迄今为止，绿驰汽车的产品还放在PPT里，没有任何一辆实车来过这个热闹的世间。
然而那些烧出去的钱，烟也没冒一下。
当然，倒下的宝沃、赛麟、汉腾，生存艰难的云度、FF、观致，以及毁约应届生的理想、小鹏们，组成了造车赛道一个全新的横切面。
淘汰赛加速了，干翻特斯拉、超越特斯拉这样的口号，将越来越没有作用，而那些摸鱼圈钱的，也到了退场的时候了……
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作者｜小柴壹号
编辑｜谭松
