国家邮政局数据显示：全国每天快件量达3亿件，其中1亿包裹进入了农村地区。透过这一数据我们可以看到：作为一个消费市场，农村正在迅速崛起，电商在农村大有可为。随着越来越多的快递涌入农村，新的问题随之而来，如何提升乡村物流的效率成为必须要思考的问题。
站在业务层面看，在一定的密度之下，物流配送效率和包裹的密集度成正比，包裹越密集配送效率越高，反之则相反。
对比城市，乡镇市场快递密集度相对较低。城市里，一个小区几千甚至上万人，一个站点可以同时配送几个小区，效率很高，但乡镇居民住得分散，一个小镇平均面积一百多平方公里，常驻居民不过数万人，这数万人大多分散在小镇各处，这给配送带来不小的困难。
怎么办？
最好的办法是化零为整，几家快递公司把自己的快递合在一起，获得规模效应，再进行共同配送，谓之共配。共配的好处一是可以极大的提升配送效率，二是可以避免物流基础设施的重复投入，几家快递公司可以共享同一套基础设施。要实现这一切，技术不可少，在这一块菜鸟“科技下乡”进行了诸多探索且成果斐然。
乡村物流是沟通农村与城市的重要桥梁，乡村物流发展的好坏，事关农村生活的改善，更事关农村经济的发展。为此，菜鸟提出“科技下乡”，希望用一系列“贴地好用”的技术对乡村网点进行数字化改造，补齐农村物流短板的同时激活农村市场消费力，提振乡村经济。
那么菜鸟究竟做了什么？对行业有何借鉴意义，又会给行业带来哪些深层次的改变？这些便是我们今天要讨论的话题。
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快递进村有哪些堵点？如何打通？
现在让我们聚焦一切问题的根源，说一说快递进村的堵点。
快递进村，堵点有三：一是村落布局分散，这直接导致了刚才提到的居民分散，极大的降低了快递的配送效率；二是派送成本高，居住分散带来的另一个结果就是配送困难，两个件之间的距离很可能是几公里甚至十几公里，时间成本高，物流成本相应也高；三是城市站点分区管理使用的四级地址库，难以适配村级站点精细化管理的需求，导致不合理甚至错误的中转时有发生。
面对这些问题，首先需要各大快递公司的进村快递网络协同起来，实现共配，通过多快递混合分拣，与溪鸟的数智化系统深度整合，打通县、乡镇、村的多级作业，加强快件配送的密集度，使得乡村快递产业形成规模化效应。
其次是在规模化的基础上，进行精细化的管理与运营。
比如县域共配中心的自动化改造，还有就是对基层乡村服务站进行智能化改造，提升工作效率。
菜鸟在广西大力推动快递物流的县域共同配送，并对共同配送中心进行智能改造，引入自动化的分拣设备，提升信息化水平，为快递进村降本增效。以南宁邕宁区的快递共配中心为例，传统的人工分拣，每小时只能分拣4000个包裹，快递高峰期会爆仓。智能升级后的共配中心每小时分拨能力可以达到12000个，效率是原来的3倍。产能可以满足未来5年的快递增长。
在乡村的快递末端，过去村民取件往往需要一个快递架一个快递架往找过去，在成百上千个快递中寻找自己的快递。快递如果体积大还好，如果快递体积小，那找快件简直就是恶梦。如何帮助消费者快速找到自己的快递，成为菜鸟乡村服务站智能化改造的重要问题。
这个问题最后被一个小小的智能灯条给解决了。经过智能化改造后，菜鸟乡村快递站每一个快递包裹上都挂上了一个U盘大小的智能灯条，村民取件时，只需在柜台手机扫码，或者输入手机号，对应包裹上的灯条自动点亮并发出蜂鸣，实现秒级找件。
灵山县新圩镇菜鸟乡村服务站站长韦昌源表示，以前站点每天要处理2000多个包裹，其中有1/4的包裹还要送到另外7个村里，她雇了7个阿姨帮忙，人手依然紧张，“每天都跟打仗一样”。智能灯条实际应用后，方便村民取件的同时，快递上架效率也提升了3倍。
此外，中转设置不合理这点也可以说一说。
倪叔有个小伙伴老家就在小镇上，每次收快递的时候他都发现，快递并不是从左边的县城直接发到他们小镇上，而是跳过他们小镇，先去右边的另一个小镇，再由右边的中转站发回到他们小镇。这种设置显然是不合理的，时间成本、物流成本都明显增加了。怎么办？
菜鸟使用了电子围栏搭配精确的地址库技术，让乡镇分区划分更加科学，流通渠道更加流畅，效率更优。这又是用技术的方法去解决问题。
综上，菜鸟对乡村物流进行多级改造后，堵点逐渐被打通。
随之而来的便是一系列惊喜。
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农产品上行“最初一公里”和快递进村“最后一公里”
从表面上看，共配解决了快递进村“最后一公里”的问题，但当这整个系统成形后，就变成了一类基础设施，除了可以提高快递进村的效率，还可以反过来用帮助农产品上行。
农产品上行是最近几年的热门话题，这背后牵动着千万农户的生活与经济。在中国，许多县乡镇都藏有至宝，比如广西灵山县的荔枝。灵山素有“中国荔枝之乡”的美誉，有着悠久的荔枝种植历史，但是灵山县的村民并没有因此过得更好，因上大部分收益都不在本地。
灵山的荔枝一直被外地客当成原料果，直接拉到广东等地进行处理、加工然后销往全国，客商们赚得盆满钵满，灵山县却只收了个原料钱。怎么办？菜鸟认为应该把产值留在乡村。不久前，一座农业智能产地仓拔地而起，想要解决的就是这个问题。
今年荔枝产季到来时，当地首个农业智能产地仓正式投入运营，通过数智化的分选、分级、加工、销售，实现“采、产、运、销”一体化，灵山县的荔枝实现了从山野树梢直达城市餐桌目标。
去年11月，菜鸟农产品上行产地仓在江西赣州寻乌县启用，结合淘宝直播、淘特、盒马等平台，把当地的柑橘也送进了城，实现农产品上行的同时，提高了果品的附加值和果农的收入。
目前，菜鸟乡村已在湖南、云南、广西、江西、陕西、山西等地开设了专门服务农产品的产地仓，到田间地头进行商品的分级指导、品控管理和物流发货，帮助更多农产品走出原产地。在这个过程中，无数本地村民的生活发生了翻天覆地的变化，实现了不离乡创业的目标。
湖南耒阳的胡夏便是其中一个典型。
胡夏在广东打过工，在耒阳做过幼师，与孩子天隔一方，为了不让小孩子成为“留守儿童”，2019年胡夏加入菜鸟乡村，成为菜鸟公共服务站的一名站长。在家门口就业的胡夏，之后一直奔波于各村之间，一边把快递送进村，一边帮助村民把农产品送进城。
目前，菜鸟乡村驿站已在全国1000多个县设立了3万多个服务站，胡夏只是3万多个站长中的一个，正是因为有他们的存在，菜鸟的共配网络才得已运行于无数个乡村之间，农产品上行的“最初一公里”和快递进村的“最后一公里”才得已畅通无阻，乡村经济因此而受益。
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堵点打通之后，带来乡村生态的规模化升级
透过灵山县、寻乌县的故事，我们可以看到：堵点打通之后的真正价值其实是推动乡村生态的升级，拉动消费的同时实现经济的增长。
当然“实现经济的增长”是个宏观话题，在落地时还有很多具体的问题需要解决。中国有一千三百多个县，不是每一个县的农产品都像灵山县、寻乌县那样出名，如何帮助这些普通的县域把潜力产品卖出去才是最核心的命题。
推动乡村经济的增长，本质上是个系统性的工程，菜鸟“科技下乡”仅仅只是个开始，往后面还有许多事情需要做，比如搭建合理的商业模式，把乡村经济融入到整个新经济的大循环中去，把乡村和城市真正融为一体，让乡村成为新经济大循环不可或缺的一个组成部分。
从这一点再看菜鸟“科技下乡”，意义深远。
在具体的执行中，共配并不是一件容易办成的事，这需要各家快递公司在乡村振兴这一共同目标之下，一起推动“乡村物流”的一体化建设，这很难，但是即便如此菜鸟目前已经将共配推进到全国1000多个县域，并如前文所说，在其中百余县域完成了共配中心的自动化改造。
可以想见：随着菜鸟“科技下乡”的不断推进，会有更多县乡镇落地共配自动化，会有更多快递涌入乡村，也会有更多农产品反向上行至各大城市，丰富城市居民生活的同时增加乡村居民的收入。这是一件值得做很久很久，值得一直做下去的事情。当下，仅仅只是一个开始。
