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一直以来吉利在电池安全上做了很多功夫，这点行业内外皆知。2023年7月24日，吉利汽车针对神盾电池安全系统举行了一场整车拆解的直播活动，现场展示了吉利银河L7整车和三电系统的拆解件，系统化地诠释了吉利汽车对于电池安全以及整车安全的造车思考。吉利银河L7采用了世界级e-CMA架构打造，e-CMA架构秉承CMA 架构的原生安全设计理念。
在此基础上，吉利银河L7聚焦于"电动化、智能化",在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面进行了专属的系统性升级。这些独特的技术使吉利银河L7在正面碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞等方面，均具备较高的安全性能。
可以说，标榜新一代神盾短刀电池是未来新能源汽车动力电池的最优形态，神盾短刀电池拥有“军工级”安全，通过了中汽中心开展的7大极端安全性能试验。其中，神盾短刀电芯顺利通过了8针同刺试验：以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸；神盾短刀电池包轻松通过行业内首次6大“魔鬼”串行试验，同一电池包连续通过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤6大“魔鬼”串行试验，再次开创动力电池安全新标准。
其实为了充分验证神盾电池安全系统的安全表现，吉利自2023年5月以来，已连续做了五次安全试验。每一次试验，吉利都以远超行业标准的优异成绩顺利通过。比如基础安全测试——“电池针刺”只是神盾电池安全的入门标准。行业首个新能源汽车中高速底部碰撞试验。吉利银河L7整车拆解，整车安全才是真安全。
例如去年吉利银河 L6 成功通过了行业首次三车高速连环追尾“魔鬼碰”试验，另外吉利E8完成了行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰，各项数据与安全表现均顺利通过。等等细节表明，吉利无论在自研电池技术上，还是电池安全上都做到了极致，让用户驾驶得到应有的安全其实才是大家更想看到的。
