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2024年11月15日，第22届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。全球主流车企悉数到场，据2024广州车展组委会介绍：“本届广州车展上共有全球首发车78辆，其中跨国公司首发车6辆；展车总数1171辆，其中新能源车512辆。”相比往年，本届广州车展展会规模达22万平方米，再创新高。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在本次车展带来小米汽车业务在交付、技术、高端化三方面的的最新进展。
「交付」新起点：小米创新车企10万辆下线最快纪录
雷军在广州车展发布会上，官宣小米汽车第10万台已于11月13日完成下线。自小米SU7系列在2024年3月28日正式开售以来，仅用230天即达成这一里程碑，创造了全球新能源车企最快交付10万台的新纪录。并且雷军表示，小米SU7系列2024年度交付量将向12万台发起冲击。车展最新公布的数据显示，小米SU7系列在10月交付超2万台，11月预计继续交付超过2万台新车。
「技术」新起点：智能驾驶、智能底盘持续投入
本次广州车展，小米在展会开幕前就多次预热过将带来包括智能驾驶、智能底盘等方面的最新技术进展。发布会上，雷军表示小米智能驾驶用户活跃率超85%，智能驾驶总行驶里程超8000万公里，NOA里程占智驾里程82.4%。相关体验得到用户一致好评。发布会上，雷军官宣小米端到端全场景智能驾驶将于11月16日起开始定向内测，12月底开启先锋版推送，这标志着小米智能驾驶进入了新阶段。
小米还宣布，小米汽车智能底盘技术迎来跨越式发展。做到量产一代、发布一代、预研一代。其中量产一代已上市，搭载闭式空气弹簧+CDC可变阻尼悬架，行业首发博世DPB+ESP10.0和小米全栈自研的底盘控制算法。发布一代即小米SU7 Ultra从纽北赛道获取的调校经验，搭载闭式双腔空气弹簧、高性能阻尼可变减震器以及三电机扭矩矢量控制系统。
预研一代技术则包括小米超级四电机系统、小米全主动悬架、小米48V线控制动及小米48V线控转向。在发布会视频内，搭载预研技术的小米SU7完成了跳舞、原地起跳、原地掉头、圆规掉头等动作，这些酷炫的技能，都来自底层核心技术的支撑，更为了完全自动驾驶的最终目标服务。
小米将持续聚焦智能底盘这一关键技术领域，从底层核心技术开始，十倍投入，为用户带来更舒适、更智能的出行体验
「高端化」新起点：SU7 Ultra进入80万豪华车市场，订单火爆，用户形象刷新
备受行业关注，在德国纽博格林北环赛道创造6分46秒874好成绩、登顶纽北全球最快四门车榜单的小米SU7 Ultra原型车也在小米汽车展台完成国内首次公开亮相。搭载原型车同款三电系统的Xiaomi SU7 Ultra量产版10月29日预发布10分钟内即迎来多达3680台订单，其中不乏大量女性用户。在小米汽车近期公开的实测视频中，小米SU7 Ultra量产版本在试验场内跑出了高达359.71km/h的最高时速。接下来，小米汽车精英驾驶即将开启，小米SU7 Ultra也将持续挑战全国赛道，并将于2025年正式挑战德国纽北赛道。
