烽巢网 北京时间3月8日上午消息，特斯拉去年11月发布了Semi电动卡车，但直到现在Semi才第一次被试用，而且第一个试用Semi卡车的客户正是特斯拉自己，拖车内装载的是特斯拉生产的电池组，从内华达州Gigafactory组装线开往加州Fremont工厂。
马斯克分享了汽车上路的图片，一辆黑色，一辆银色，和之前官方公布的款式一样，至少颜色是一样的。卡车挂有全尺寸拖车，但和之前发布时所挂的拖车不太一样。
从Gigafactory开往Fremont工厂大约要四个半小时，车程260-270英里（418公里-434公里）。从严格意义上说这样的车程算不上长途，不过对于大多客户来说也是能够接受的；特斯拉如果想用电动卡车车队为自己运输产品，也要达到这样的要求才行。
特斯拉的Semi卡车真正投入量产预计要等到2019年，交货时间可能还会推迟到2020年。
【烽巢辣评】400公里相对来说并不算长途，中途不充电也算是够用的汽车，但是到了客户那里再充电后返回，似乎也是够折腾的，如果真正投入生产，希望能够有更大的电池，毕竟作为汽车而言运行时间还是非常重要的。
