今年7月，京东集团上榜《财富》杂志500强榜单，一举打破中国互联网企业长期缺位全球500强榜单的局面。大多数人疑问，为何一个连年亏损的企业却超过BAT抢先登榜？
与此同时，因为巨额的亏损，表面上媒体将京东与大部分烧钱补贴的企业相提并论，以至于在每天的电商新闻中，唱衰京东的声音似乎也是家常便饭。
11月15日，京东发布2016财年第三季度业绩，实现净收入607亿元人民币，同比增长38%。非美国通用会计准则下（Non-GAAP）净利润同比增长超10倍，达到2.690亿元人民币。创造历史新高，607亿的净营收稳坐国内收入规模最大的电商企业。那么也不难发出“赚了这么多钱”为何依然亏损的疑问。要解决这个问题首先，最简单的就是需要清除京东的这些钱都花在哪里去了？
如何正确看待京东的亏损
在互联网行业有一个非常有意思的词语叫做“战略性亏损”，随着烧钱补贴成为整个行业的惯例，这个词语也成为各平台讲故事的善用套路，但实际上，目前看来，战略性亏损有着两种截然不同的表现形式。
首先，我们最常见到的是以外卖、出行行业为代表的烧钱补贴抢占市场这类，很明显这类企业所烧的钱完全靠资本市场的注入，自身尚未赚钱或者赚的钱完全跟不上烧钱扩张的速度，另一类，是比如亚马逊、京东这类企业，自身已经有着很强的盈利能力，拿一个“盘子”赚的钱去搭建另一个“盘子”，以京东为例，第三季度营收高达607亿，阿里巴巴第三季度营收342亿，在基础的数据上，京东的收入规模远大于阿里，当然，这组数据并不能实际性的说明什么问题，因为双方模式的不同，对营收的计算方式也不同。
但从财报可以看出，京东的营收增长速度远远高于阿里，对比发现京东的GMV增速达到了阿里三倍。那么显然，京东是实实在在赚钱的。
京东集团CEO刘强东近日也表示，京东过去几年曾经有过亏损，但是我们跟市面上的补贴，那种恶性亏损的公司有本质的区别，因为我们的亏损其实你可以说叫投资，我们不是真正意义上烧钱，我们亏了一些钱，但是我们建立了覆盖全国的物流体系，建立了金融公司，还正在设立保险公司。
所以可以简单的理解，京东是赚钱的，并且赚的很多，增速也非常乐观，而亏钱的背后，是京东将钱花在了其相关业务基础的搭建方面。换句话说，是用来投资了，并且随着基础设施的日渐完善，京东要实现盈利是非常容易的，并且增速也必定是良心循环，必定是惊人的。
盈利翻10倍，是电商行业上半场京东模式的胜利
那么再回过头来看京东2016财年第三季度业绩报告，本季度非美国通用会计准则下（Non-GAAP），京东商城经营利润率为1.1%，去年同期为0.7%；集团净利润为2.690亿元人民币，去年同期为2300万元人民币，实现了超过10倍的增长。
京东能够实现如此迅速的业绩增长，无疑是市场对京东模式的认可，阶段性的成功，也是京东前瞻性战略正确的印证，京东从2004年涉足电商，从3C到全品类综合性一站式零售服务平台，京东的这个盘子搭建初见成效。
目前来说，电商行业无疑已进入下半场，在上半场中，包括阿里、京东，或者苏美都在以各自独特的模式进行基础设施的搭建，京东以“线上+线下”的双线战略快速布局，在今年六月，京东和沃尔玛宣布达成深度战略合作, 共同打造全球领先的融合线上线下的零售商业模式，为消费者提供更优质的商品和服务。
在物流仓储方面，上半年数据显示，京东在全国运营209个大型仓库，覆盖全国50个城市，2493个区县，建成5987个配送站和自提点。未来，京东还将成为全球唯一拥有中小件、大件、冷藏冷冻仓配一体化物流设施的电商企业。京东在物流领域开创的诸如211、极速达、半日达等多项创新式服务不仅成为中国行业标杆，更领先于全球同行。而物流无疑是整个零售行业未来竞争的核心所在。
此外，财报数据显示，排除拍拍网的独立用户，截至2016年9月30日，京东过去12个月的活跃用户数为1.987亿，较去年同期的1.269亿活跃用户数，同比增长57%。而用户规模的快速增长是京东“品质电商”战略成效最好的体现。
除了基础设施与用户规模、营收的增长，依托于腾讯强大的微信体系，以及内容电商、社交电商趋势下，京东在移动端的成绩与未来的可想象空间远远大于其他平台，2016年京东第三季度通过移动端渠道完成订单量约占总完成订单量的79.7%，同比增长超过110%。在11月11日当天，其中移动端下单量占比达到85%。
所以可以得出简单的结论，京东这种企业亏损恰恰说明其发展策略的正确性，现在的亏损都是为后面的发展做铺垫，京东要实现盈利真的不难，真到要盈利的那一天，京东的红利期也将随之到来。
电商下半场，为何京东要打“技术牌”
在财报会议上，京东集团首席财务官黄宣德在财报中强调将以技术带动新业务的发展：未来，京东将聚焦在技术驱动的业务创新和增长战略，并继续通过战略投资奠定长期的行业领先地位，我们预期未来几年利润率将进一步提升。
前不久，刘强东也一度强调，技术在京东未来战略中一定是重中之重，刘强东表示，相关技术，京东早于行业几年开始布局，这也是京东亏损的原因之一，刘强东说：“坚信用最新的技术未来可以改造所有的商业社会各行各业，包括商业，包括金融，包括保险，整个行业都会被新的技术进行颠覆式改造。”
作为未来品质电商的发展引擎，京东在技术创新方面尤其加大力度，由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的京东全自动仓储场景，已经部分应用在了刚刚过去的双11京东物流运营中，而京东新型无人机与配送无人车也开始试运营。
同时，值得注意的是，今年四月，京东正式推出了云存储和云数据服务，以及四大业务解决方案，涵盖电商、物流、行业和行情服务。
10月26日X事业部智慧物流实验室第一次揭开神秘的面纱，展现了由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的全自动仓储场景。无人机、无人车、无人仓形成三位一体的未来物流场景。其中，无人仓代表着第三代物流系统技术，实现了从自动化到智慧化的革命性突破。无人仓解决仓储环节的繁杂程序和大量人力占用等问题，而无人机和无人车将在配送上瞄准乡村和城市最后一公里的终端配送问题。
根据京东测算，若实现京东无人仓概念，物流成本可大幅降低，那么生产效率也提升到现在的两倍，在仓储单位面积使用效率上，可以提高到5倍以上。
此外，前不久京东金融集团宣布推出“资产证券化云平台”。按照京东金融的战略规划，未来将持续开放技术能力、互联网产品能力、用户能力、资金端、资产端，为广大的金融机构、非金融机构提供菜单式的、嵌入式的基础设施服务，提升金融效率。因此，京东金融的业务将全面走出京东，带动整个金融市场创新。
在目前看来，看一家企业的实力，并不能只看表面上的数据，就像京东一样，亏损是为了开拓更宽的跑道，显而易见，京东在电商上半场的战役中，不惜血本搭建基础设施，进行技术革新是为了下半场真正的胜利。
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