与投资方恒大健康发生冲突后，FF法拉第陷入资金紧张的困局。10月底，FF法拉第宣布对公司全员降薪20%，公司创始人兼CEO贾跃亭将只领取1美元年薪。还有媒体称，FF法拉第已经开始一轮大规模裁员。
裁员也好，降薪也罢，在失去了恒大健康这个合作伙伴后，FF法拉第的资金链面临断裂的危险。就在宣布全员降薪后，FF法拉第回应媒体时表示，公司正在通过多渠道、多维度的融资方式努力解决目前的现金流困难，非常有信心在2个月左右的时间内恢复公司的正常运营并恢复员工的工资。
日前，FF内部人士对证券时报记者透露：在针对投资方恒大的紧急救济仲裁之后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国顶级投资银行Stifel(斯提夫尔)，全面加快融资进程。
只是，签约美国投行能否缓解FF法拉第的现金流之困呢?在笔者看来，很难，因为很难有人乐意为FF法拉第投资。谈及FF法拉第融资难的原因，很多人认为公司创始人贾跃亭的失信，让很多人不乐意投资FF法拉第。从早期的乐视，到现在的FF法拉第，老贾屡次失信，并与投资人闹得不愉快。
一年前，FF法拉第陷入了资金困难的危机，恒大许家印出手帮忙，宣布向FF法拉第投资20亿美元。目前，恒大健康已经向FF法拉第注资8亿美元，拯救了濒临死亡边缘的FF法拉第。令人意想不到的是，在FF法拉第获得恒大投资消息宣布后几个月，FF法拉第向香港国际仲裁中心申请仲裁，试图踢恒大出局。至此，恒大与FF法拉第的合作关系破裂。
FF法拉第为何与恒大翻脸，这其中的原因外界不得而知。从恒大发布的公告来看，FF法拉第烧掉了恒大投资的8亿美元后要求追加投资，恒大以风险太高为由拒绝。也就是说，在入局FF法拉第后，恒大并不看好FF法拉第的未来。
试想，FF法拉第的未来不被投资方恒大看好，还有哪些人乐意投资FF法拉第?虽说贾跃亭屡次失信给外界留下的非常差的印象，但FF法拉第的前景才是投资机构最看重的。在新能源汽车领域，从特斯拉到蔚来，还有小鹏，造车新势力的前景并不被看好。不可否认，与FF法拉第一样贴着造车新势力标签的蔚来汽车上市了，并创下了单日75%的涨幅。遗憾的是，这家号称“中国特斯拉”的蔚来汽车上市十几天后股价被腰斩。
从上市招股书的一些数据看，蔚来汽车已经烧掉了上百亿元，FF法拉第与蔚来的情况非常相似。相比之下，蔚来汽车已经量产，并陆续向用户交付新车。反观FF法拉第未来，今年8月刚下线了首台预量产车。从预量产到正式量产，FF法拉第还有很长的一段路要走，还要烧更多的钱。未来，如果FF法拉第拿不到融资，量产将无从谈起。
可以肯定的一点是，在蔚来汽车和特斯拉这些造车新势力不被看好的情况下，FF法拉第融资难度非常大。虽说FF签约的美国投行Stifel有非常丰富的经验，但前景渺茫的残酷现实才是FF法拉第融资的最大障碍。更何况，FF法拉第创始人贾跃亭头上还带着失信的帽子。
