里维安的SUV与皮卡是在同一个平台上生产的，除了外形，R1S (SUV的名字)基本上与R1T皮卡相匹配。它将有三种不同的电池组配置，105kWh版本的续航能力约为240英里，135kWh版本的续航能力约为310英里，以及180kWh容量的顶级选择，续航能力超过410英里。这些距离估计都略高于Rivian对其皮卡使用相同电池组的预期。(同样值得注意的是，180kWh版本只能容纳5个人。)
Rivian的SUV将和它的皮卡同级车一样快，基本款将在4.9秒内达到60英里每小时，两款更高规格的SUV将在大约3秒内达到这个速度。这是因为SUV将采用与皮卡相同的四马达布局，这意味着电动马达将为每个车轮提供精确的全轮驱动性能。虽然基本型将有400马力，135千瓦时版本将有750马力。这个数字下降到700马力的180千瓦时版本的R1S。
在SUV内部，一个15.6英寸的触摸屏占据了仪表盘的很大一部分，而另一个12.3英寸的屏幕位于方向盘后面。第三块6.8英寸的触摸屏位于中控台的后部，后排乘客伸手可及。据Rivian介绍，R1S还将配备传感器，能够让SUV在特定情况下自动驾驶。
全电动Rivian R1T是冒险家的梦想卡车，R1S也有与R1T相同的前后备箱，有11.7立方英尺(330升)的存储空间，以及一个类似的备用轮大小的垃圾桶在汽车后部附近的地板上。它没有Rivian皮卡车的“齿轮隧道”，与R1T相比，座椅下的存储空间也更小。
也就是说，R1S和Rivian的皮卡有着同样的坚固耐用又不失奢华的风格。室内的特点是大量的木材元素与坚固的织物混合。Rivian首席执行官RJ Scaringe在发布前告诉The Verge网站，他希望公司的汽车能有一种“巴塔哥尼亚式的冒险体验”，而这一点在R1S中得到了体现。他还表示，本周在洛杉矶车展上展出的SUV和皮卡的版本，与几年后即将上市的车型“非常接近”。
里维安的皮卡专注于实用性，这使得它比这家初创公司的SUV更有针对性。SUV也将面临更多的竞争。特斯拉距离推出Model Y还有几个月的时间。Model Y是特斯拉豪华SUV Model x的一个较小的替代品。捷豹(Jaguar)今年开始生产其首款全电动SUV I-Pace，奥迪(Audi)也推出了e-tron。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)今年展示了全电动EQC，也将于2020年推出。与此同时，一些大大小小的中国企业(如NIO或SF Motors)也在生产面向全球多个市场的电动suv。其他一些公司，比如Byton，也在沿着同样的道路前进。
但这并不是说市场上没有像r1这样的车型的空间，尤其是在过去几年SUV销量飙升的情况下。更重要的是，世界上的吉普车和陆地漫游者在为他们的车队充电方面进展得要慢得多。
