自打哈弗推出H6以后,其他SUV就落得永争老二的命运了。而且哈弗H6形成了全面垄断SUV销量王的态势,随着市场竞争日益激烈,各路诸侯也憋着劲儿把哈弗H6拉下马。这其中最具代表的就是传祺GS4,上市才两年就冲到了销量榜亚军。
虽然是不尴不尬的老二位置,但传祺GS4去年也卖出了32万辆,一个月也三四万辆往外卖。特别是在进入2017年以后,哈弗H6销量略有下滑,和传祺GS4的月销量差距在逐步缩小。究其原因不外乎哈弗H6上市时间太久,产品吸引力逐步溃缩,而这正是GS4这样初生牛犊的优势所在。
本次上海车展,哈弗推出了里外三新的全新H6。新车售价区间为11.88万-14.68万元,除了常见的2.0T发动机外,最值得玩味的是加入1.3T动力,要与主推1.3T的传祺GS4一战到底。霸主的姿态并不高傲,在全面小排量涡轮化的今天,H6之前的1.5T并不令人满意。主要表现在发动机扭矩参数不突出外加涡轮迟滞带来那种“小马拉大车”的感受,身为继任者的1.3T发动机从参数来看弥补了这一不足,同时也超越了传祺GS4 1.3T。
外观：GS4更动感 H6更具设计感
外观方面，全新H6依然贯彻红蓝标策略。小嘴的蓝标走时尚风格，而我们拍摄的大嘴红标版则更注重张扬、大气。更为现代化的设计理念让全新H6看上去更精致，虽然总体设计方针还是意在追求简约干练，但通过大量笔直线条运用，营造出更为紧凑的视觉效果。摆脱了之前H6略带臃肿的体态之后，全新H6外形上更与国际接轨。可以说，全新H6的在设计层面已经达到了合资水准。
对比H6，传祺GS4在设计手法上更为激进，更多线条的运用让整车看起来层次分明。锋利折线搭与柔和曲面相互交织叠加，勾画出更为大胆流畅的视觉效果。隐藏式D柱营造了悬浮车顶让GS4更能打动年轻消费者。不过看得久了会发现GS4不太经看，过分渲染前卫却给人一种略带浮夸的感受。
综合比较来看，我个人还是更能接受哈弗H6的沉稳内敛，虽然GS4在第一眼的时候给了我不少震撼，但震撼褪去却发现内涵不足，整体设计成熟度方面逊H6一程。
文章来源：汽车大全
