【烽巢网】戴姆勒(Daimler)和汽车零部件供应商博世(Bosch)本周宣布，将从2019年下半年开始，在旧金山海湾地区试点一项免费的无人驾驶拼车服务。两家公司将使用英伟达(NVIDIA)自主驾驶汽车技术的定制版，在预先选定的路线上提供改装过的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车。有关试点地点和规模的进一步细节没有透露，因为两家公司表示，合同仍在拟定中。
戴姆勒仍在决定是否将提供奔驰s级轿车、v级货车或两者兼备。每辆车都将配备一名安全驾驶员，戴姆勒目前仍坚持使用方向盘和踏板(与通用汽车的自动雪佛兰螺栓计划不同)。
“选择位于硅谷旧金山湾的城市路线。”梅塞德斯-奔驰和母公司戴姆勒(Daimler)过去曾在多个无人驾驶项目上进行过合作，从未来概念(如F-015或Smart Vision EQ)，到为近期开发更实用的东西的尝试(如戴姆勒的半自动货运卡车)。但这将是两家公司首次提供类似于出租车服务的服务。
为了迎接自动驾驶城市街道的挑战——无论城市在哪里——戴姆勒已求助于英伟达。英伟达已成为所谓自动驾驶汽车“大脑”的领先供应商之一。戴姆勒表示，它将使用英伟达的Drive Pegasus自动驾驶技术，但它正在开发自己的一些硬件和软件来控制这些汽车。
“自动驾驶是迄今为止最大的移动革命。这也是汽车行业有史以来最大的挑战之一，”戴姆勒自动驾驶部门主管乌韦凯勒(Uwe Keller)在接受记者电话采访时说。“目前，世界上几乎没有哪家公司能够独自应对这一挑战。”
除了这些细节，戴姆勒和博世表示，他们无法分享更多关于自动驾驶飞行员的信息。两家公司都不愿透露将部署多少辆汽车，计划提供多少次试驾，甚至不愿透露试驾地点——不过根据两家公司新闻稿的语言，目前还没有多少选择。根据该计划，这些汽车将“在位于硅谷旧金山湾的一个城市选择路线”。
无论试验结果如何，戴姆勒(Daimler)和博世(Bosch)都不会是第一家提供半自动或全自动汽车驾驶服务的公司。Waymo已经在几个美国城市的自愿参与者之间穿梭，Lyft也在拉斯维加斯提供搭车服务，一家名为Voyage的初创公司正在佛罗里达州的一个退休社区为他们提供服务。NuTonomy公司于2016年在新加坡进行了第一次此类试验。
