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未来的汽车将是电动和机器人的，所以为什么不用机器人给电池充电呢?大众汽车(Volkswagen)周四宣布了一个试点项目，以测试这种可能性。
这家德国汽车巨头正与旧金山湾区的初创企业Stable auto合作，将其电动汽车充电子公司电气化美国公司(electrfy America)纳入旗下。这个想法是建立自动驾驶电动汽车无需人工干预就能充电的设施。一个连接到150kW直流快速充电器上的机械臂将完成插入汽车充电口的任务。旧金山的一个试验场将建成，目标是在2020年初开放。
根据协议，美国电气化公司将为斯泰普汽车公司提供两台150kW直流快速充电器。然后，斯塔布尔将建立示范站，然后电气化美国公司将进入并评估该系统是否具有商业潜力。
根据电气化美国:
专用的快速充电设施将允许无人驾驶电动汽车车队在没有操作员在场的情况下充电:车辆可以自行停放在标准停车位内的任何地方，斯塔布尔的机器人将自动连接车辆和充电器。
如果未来是电动自动驾驶出租车在主要城市的街道上游荡，那么大众认为，这一概念也应该推广到充电基础设施。通用汽车(General Motors)旗下的自动驾驶部门Cruise计划在2019年底前在旧金山部署一支电动无人驾驶出租车车队，不过该公司最近将推出日期推迟到了一个没有说明的日期。
美国电气化公司(electrfy America)的网站显示，该公司的目标是，到今年年中，在全美拥有近3000个在线充电器网络，但目前只有450个充电站在运行。今年早些时候，由于担心一家瑞士供应商提供的液冷电缆，该公司经历了短暂的断电
