摘要：“死亡货车”的惨剧并非只有一次，偷渡不绝，死亡不止。
当地时间10月23日1时40分左右，英国埃塞克斯（Essex）地区一辆半挂式大卡车内发现了39具遗体。25岁的北爱尔兰司机莫·罗宾逊（Mo Robinson）随后因涉嫌杀人指控被捕。
埃塞克斯警方24日证实，死者“均为中国籍”（Chinese nationals），其中8具遗体为女性，其余为男性。
BBC和ITV等多家英国媒体此前披露的调查进展称，卡车内的39名死者全部为中国人，其中包括38名成年人和一名十几岁的青少年。ITV消息称，中国外交部已开始核实卡车内死者的身份，目前无法提供更多信息。
北爱尔兰警方突击搜查了两栋房屋，英国国家犯罪调查局表示，他们正在努力识别“可能参与其中的有组织犯罪集团”。
经当地警方进一步查证，这辆车在周二下午从比利时西北部港口城市泽布吕赫（Zeebrugge）出发，在周三凌晨抵达艾塞克斯的珀弗利特（Purfleet），然后再进入瑟罗克市。
据ITV介绍，警方早些时候表示，这辆卡车可能来自保加利亚，但后来警方认为这辆卡车是从比利时进入英国的。
保加利亚外交部发言人表示，这辆卡车是以一名爱尔兰公民拥有的一家公司的名义在保加利亚注册的。
比利时联邦检察官办公室表示，他们已经立案调查。一位发言人称，目前尚不清楚受害者是何时被放入集装箱的，也不清楚这一切是否发生在比利时。
发言人埃里克·范·杜伊斯（Eric Van Duyse）表示，“我们目前不知道卡车在比利时待了多长时间，可能是几个小时或几天。”
英国首相约翰逊表示，这是一场“难以想象的悲剧，真的令人心碎”。目前，比利时与英国已开始就该案进行合作调查。
泽布吕赫港首席执行官科恩斯（Joachim Coens）告诉佛兰德VRT电视频道，人不太可能被装进集装箱。
“港区的冷藏集装箱是完全密封的”，“检查过程中会查看密封情况和车牌，司机也会接受摄像头检查。”货物只有在这些检查完成后才能装载到渡轮上。
英国公路运输协会首席执行官理查德·伯内特（Richard Burnett）表示，冷藏车的温度可能低至零下25摄氏度。任何人待在里面，条件都“非常可怕”。
“死亡货车”刚刚被发现时，已有一些当地媒体将此事与偷渡联系起来。虽然自身饱受脱欧问题困扰，但英国仍是非法移民理想的偷渡目的地。上周，英国边境安全部队就截获了试图乘小船借道英吉利海峡前往英国的13人。
英国《每日电讯报》则、还原了货车和集装箱的移动路线图：
“死亡货车”移动路线（蓝线：卡车移动路线；红线：集装箱移动路线） 来源：英国《每日电讯报》
瓦尔纳
涉事卡车的牵引部分是在保加利亚瓦尔纳市注册的，这座黑海沿岸城市与几个爱尔兰共和帮派渊源颇深，也是香烟走私的行经点之一。
2. 波塔镇
被捕司机罗宾逊居住在北爱尔兰阿马郡波塔镇附近的一个村庄。
3. 都柏林
涉事卡车的牵引部分被认为曾登上一艘由都柏林驶往威尔士的渡轮，当时车辆还未搭载集装箱。
4. 霍利希德
涉事卡车的牵引部分在10月19日抵达威尔士霍利希德市，随后开往埃塞克斯郡，目前还不清楚卡车为何在装载箱体的四天前抵达英国。
5. 泽布吕赫
载有受害者的集装箱船来自比利时泽布吕赫市。对于移民来说，这是一个“好走的”港口城市，港务长称，他们每天都会发现企图偷渡的移民。
6. 珀弗利特
装有受害者的集装箱抵达埃塞克斯郡珀弗利特码头，罗宾逊随后装车。
《卫报》报道说，随着法国当局加强对加莱的控制，有越来越多的非法移民寻求从比利时北部前往英国。过去三年中，英国当局多次发出警告称，通过比利时偷渡的人口的不断增加。
在2016年的威胁评估中，边境部队官员强调泽布吕赫是移民进入英国的关键登陆点。三年前也有人警告说，走私团伙会转向不太繁忙的英国港口，如本次事件中卡车经过的珀弗利特。
如今，随着各边境利用技术手段加强安检，英吉利海峡偷渡路线基本被封死，非法偷渡的选择越来越有限，代价也更高。
过去12个月里，通过高风险非常规渠道进入英国的事件不断增加，包括借助集装箱卡车、重型货车、冷藏车、小型船只。而这些交通工具对人身安全的威胁非常高。
近20年前，英国也曾发生一起涉及中国非法入境者的“多佛惨剧”。
2000年6月19日，英国多佛尔港海关人员在一辆货柜车的集装箱内发现60名中国非法入境者。
在前往多佛尔港的途中，集装箱的通风口被关闭，导致58人被闷死，仅有两人幸存。
当时此案引起全球关注，多名组织偷渡的蛇头被判刑。
