今年的双11，整个阿里生态都动了起来，其中就包括飞猪。
为了应战今年双11，推动行业业态改版，飞猪启动了达人带货计划，撮合旅行达人与商家合作的“达人生态体系”正式建立，并首次开通了淘客数据接口，这意味着所有通过达人引导的成交都会被真实记录。
这一记录，一个令人惊讶的结果就出来了，嬉游公众号的主理人急速菜菜发现，10月21日飞猪双11预售第一日嬉游单日引导预售额达4000万，平均3秒成1单，七天迅速破亿，截止目前已超过1.4亿。
被飞猪官方称为旅游行业的李佳琦。
嬉游公众号主理人急速菜菜
但更准确一点说，嬉游更像是旅游行业的薇娅。和单纯依靠流量带货的李佳琦不同，嬉游最擅长的是供应链管理，这一点和薇娅是一样。
具体一点来说，就是要有深耕行业的能力。
急速菜菜认为，要做好旅游行业的KOL，一定要深耕一个行业，一头扎进去。在嬉游公众号2018年的回顾文章里，他写道：“写旅行的公众号挺多的，嬉游和他们的区别是我相信自己会更有专业度。”
大部分的旅游KOL喜欢用煽情手法，堆砌名人故事、上美图、画出一个诗和远方的大饼，嬉游的写法相对平白，但句句直戳旅行痛点。这得益于他在旅游行业供职多年的经验，能够给出更专业的攻略。
今年飞猪双11，能够创下七天超一个亿的记录，超过其它所有旅行达人的总和，得益于深厚的专业能力，也得益于引爆精准流量的洞察，
其实就在几个月前，他在蓝鲸浑水做过一次分享，说他的广告排期最多的不是在双11当天，双11当天一定会出现手机信息爆炸，读者根本注意不到你的内容。他更在意的点是10月21日，预售上线的日子。
急速菜菜认为，预售第一天引爆后，商品在会场的排名会更高，从而实现利用KOL的小流量撬动大平台的目的，吸引到更多的自然流量。
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带货能力从何而来？
小流量撬动大平台，有一个前提，那就是流量本身足够优质和精准，这需要长时间的内容精耕才能练成。这里说的内容，有两个维度：一个是在远方，一个是在路上。大部分旅游KOL只停留在了在远方。
所谓在远方，即写景、煽情、堆图，刺激你内心对于远方的向往，但是怎么去，“在路上”的问题却没有解决，比如机票、酒店等。
从专业的层面看，在远方和在路上是两个完全不同的专业维度，这直接导致了旅游圈的KOL转化能力不行，因为真到了决策环节，消费者还是希望有一个更专业的人指导自己在路上怎么更舒服、更省钱。
嬉游的特点就是不做单纯的种草，而是将旅行和航空、酒店、信用卡结合在一起输出内容，既在远方，又在路上。大部分旅游KOL像是个文艺青年，而嬉游却透着一股老司机带你选旅行产品的专业感。
这样一来，整个公众号的流量就更精准了。
回顾嬉游的带货史，一篇文章带货百万已经是常态。之前嬉游曾写过一篇邮轮的文章，转化超过200万；马尔代夫JV岛卖出了600万，帮万豪在20秒内清掉了100万库存。这样的案例，不胜枚举。
这种强大的带货能力，一方面来自于多年的从业经历，一方面来自于消费者视角的亲身体验。大部分的旅游KOL是在接到官方邀请后输出的内容，整个体验过程自然受到了优待，很多隐性环节很验体验出来。
嬉游公众号的主理人急速菜菜一年365天，有大概200多天都住在酒店里，和逍遥子有得一拼。2019年，光Hyatt旗下的酒店就住了11家55晚。一年下来，急速菜菜光花在酒店上的钱就将近几十万。
在《零售心理战》这本书中，7-Eleven创始人铃木敏夫频频提到“外行视角”，认为“要站顾客立场”想问题，不要“为顾客着想”。“为顾客着想”其实是一种行为模拟，你在猜用户要什么，需求会失真。
要了解用户的真实需求，最好的办法是把自己变成顾客，这样你才能真正摸到消费者的真实需求，和在决策环节会面临哪些困境，
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离货更近，影响供应链
深入真实需求和决策环节，带来的一个好处就是可以离货更近。作为一个旅游KOL，不能只是人在景中，还要在货身边，影响供应链。
正如大部分做直播的喜欢住在四季青附近，搞电商的都扎堆在杭州一样，为了离货更近，这次双11嬉游从10月8日开始就扎在飞猪办公园区办公，就是为了方便随时向BD和商户了解供应链的情况。
这次双十一的酒店交易中，万豪的交易额最高。一方面是因为万豪酒店本身的品质过硬，服务水平和品牌知名度都是公认的。一方面是因为万豪和飞猪合作非常深度，有着更高的权重，可以拿到很好的折扣。
在这次合作中，第一款产品、每一个定价都是通过嬉游的努力和飞猪BD的协作，最终与万豪酒店方面一起碰撞出来的。
表面上看，嬉游是一个旅游KOL，但实际上主理人急速菜菜在供应链上所花费的精力不亚于内容，甚至还承担了部分产品经理的责任。用急速菜菜的话说，这叫KOL反向C2B。他坚信，好货自带流量。
以河轮为例。过去几年，维京的欧洲河轮在中国市场很火，嬉游考察了一番发现，维京之所以做的好，是因为它彻底为中国人定制，无论是服务人员还是表演人员，请的都是中国人，提供的食物也是中餐。
同时，还在中国大作营销，教育了市场。
维京唯一的问题就是价格比较贵，痛点出现了。维京崛起后，市场上出现了两个学习者，他们也做中国订制，但产品价格只有维京的一半。
嬉游联系了这两家公司，其中有一家叫星途河轮，帮助他把产品包装成跟团游，卖进中国市场。一上市就成为爆款，目前已经卖出800万。
旅行产品天然存在信息差，国内国外信息差就更大了。嬉游会去主动寻找这种信息差产品，找到已经被市场接受的领域中的第二名，然后跟他们合作，反向定制。这和薇娅的反向招商有点类似。
相比较于一般KOL靠卖刊例坐等客户上门，薇娅和嬉游都更愿意主动去招商，深入到供应链中去，根据自己粉丝的需求去定制产品。
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新网红：用内容连接产业
七天卖掉一个亿，很多人或许会因此产生一种错觉，嬉游是不是有几百万上千万粉丝的大号？其实不是，他的粉丝才将近24万。
虽然只有将近24万粉丝，但质量却很高。别家公号一发广告就掉粉，嬉游发广告却还能涨粉，最近几篇广告累计涨粉2万。嬉游的文章日常转发大概在三千左右，一篇推荐森泊木屋的文章却带来八九千的转发。
反差背后，是嬉游对内容质量的要求，即对所推荐产品的要求。嬉游非常在意广告的原生价值，即是否是真的被粉丝所需要。如果强推粉丝不需要的，那是广告，但如果正好是粉丝需要的，广告就变成了内容。
坚持这个原则的嬉游一个月只发四篇广告，每个月被嬉游拒绝掉的广告不计其数。嬉游认为，80%的产品是不值得被推荐的。这样做带来了粉丝对于广告的认可，知道每一次广告，带来的都是真福利。
时间一久，嬉游广告的价值产生了叠加效应，于是就出现前面我们提到过的，动不动一个链接几百万的带货，最终七天引爆超过一个亿。
薇娅最近遇到了一轮公关危机，一些别有用心的人兴奋的围了上来，结果发现根本找不出可以黑的点来，只好翻来覆去说她言辞不当。之所以会如此，正是因为薇娅团队和嬉游一样，对于选品格外重视。
吴晓波频道最近提出了一个理念，叫内容连接产业，薇娅和嬉游正好是非常贴合的两个案例。他们都是通过内容，在深耕供应链。
薇娅团队有近三千人，一大半都是做选品的，通过“新品首发+全网最低价+保证金+供应链选择”的组合，硬生生把薇娅这个IP做成了一个人的聚划算。而嬉游，则把自己做成了专精旅游的微娅。
坚持深耕供应链，用内容连接产业的结果就是，马太效应出现了。坚持价值至上的流量越来越精准，消费流量的KOL影响力越来越弱。相信好货自带流量的KOL进入了一个良性循环，厚积薄发成为现象级。
随着网红市场进入深水区，分化开始了，深耕供应链的KOL开始浮出水面，市场的关注度越来越高。坚持克制与真实的内容、深耕供应链的薇娅和嬉游们正在重新定义KOL，重新定义网红和流量。
