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受冠状病毒疫情影响，中国电动汽车初创公司Byton在位于加州圣克拉拉的北美总部暂时解雇了200多名员工，并正在重新评估今年晚些时候推出首款电动汽车的计划。
“鉴于冠状病毒大流行对全球经济的影响，以及汽车行业遭受的打击，我们和其他公司一样，必须采取措施，度过未来的艰难时期，”该公司在发给最先报道这一消息的Electrek的一份声明中表示。“我们的生产时间无疑会受到影响。我们正在评估这种影响。”
今年早些时候，由于中国试图阻止病毒的传播，Byton关闭了在中国南京的工厂，不过该公司表示，2月份的工作情况有所好转。该公司得到国有汽车制造商第一汽车制造厂(First Auto Works)的支持，一直计划于今年底在中国(以及明年在其他市场)推出一款名为M-Byte的电动SUV，其屏幕覆盖整个仪表盘。
这场大流行影响了各种规模的电动汽车初创公司，尽管它们各自以不同的方式应对。Byton是第一批采取强制休假的公司之一(尽管中国企业集团比亚迪的电动巴士部门上周也让数百名工人在加州无薪休假，这是the Verge网站最先报道的)。Faraday Future的一些员工从2018年底开始休假，当时公司正在寻找资金。该公司刚刚通过《冠状病毒援助、救助和经济安全法案》(Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security (CARES) Act)中的小型企业工资保护项目获得了910万美元的贷款。电动卡车初创公司Workhorse也从该项目获得了110万美元的贷款。
去年，中国电动汽车初创企业Nio在美国进行了三轮裁员。该公司表示，在流感大流行期间，公司没有进行任何新的裁员或休假，也没有计划进行任何裁员或休假。事实上，在2月底宣布投资14亿美元后，该公司最近在中国推出了其首款电动SUV的新版本。
资金充足的电动汽车初创公司，如Lucid Motors和Rivian(分别得到沙特阿拉伯和亚马逊的支持)，还没有让任何人失业，而是在过去几周一直向潜在客户通报流感大流行期间的进展情况。对Lucid Motors来说，这意味着要展示它在亚利桑那州卡萨格兰德(Casa Grande)建造的工厂的新照片和镜头。与此同时，Rivian最近分享了公司2000名员工在家工作时如何测试电动汽车的性能——尽管公司推迟了这两款汽车的发布。
