新能源出行一直存在一个误区，那就是车子越重越好。动辄过两吨的车重，意味着大量电池堆积，车身确实稳如泰山，可能耗也十分惊人。电池焦虑成了新能源用户挥之不去的阴影。
真正符合新能源出行的场景其实是这样的：城市道路，单人出行，短途通勤（15KM），频繁使用，没有停车焦虑与能耗焦虑的轻便交通工具。
答案显而易见，就是电动轻摩。前几天，倪叔团队亲自评测了雅迪最新款电动轻摩。这次评测，彻底颠覆了我们对电摩的固有认知。
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定位清晰，品质升级
雅迪G5石墨烯版面世以来，被不少粉丝称为双轮法拉利、双轮宝马。足可见其轻奢品质。这款车的产品定位也很清楚，就是城市新青年单人短途通勤（15KM以内）高频交通工具。这决定了产品首先要具备一个特性：耐用。
在清晰产品定位基础上，雅迪G5石墨烯版的整车品质进行了全面升级。
首先自然是继续突出“耐用”属性。车架由雅迪自主研发，双边管结构设计在坐上去的时候就感觉到很稳，还有加大号的中接板能够承载更沉的重量。
车体外壳采用了奇美757优质ABS原材料与金发PP加厚塑件原材料，有比较好的柔韧性和抗冲击能力，骑车出行心里稳稳的。
车底标配了密封性极高的底盘装甲，可以将各类复杂零件和电路360度全方位的保护起来。车身减震拥有72B碳素钢弹簧，采用摩托车同级标准减震，日常小沟小坑，如履平地，乘坐体验不愧是“双轮宝马”，对于路面颠簸的过滤性十足。
整车给人的第一感觉就是，坚不可摧。这样的车子，直观感受骑个十年八年一点问题都没有。
在车体外层，采用瑞典贝格进口油漆，PU800烤漆工艺+9道喷磨工序，使漆面保持光洁如新，漆面也很耐用，日常小磕小碰完全不留痕迹。
灯光方面，雅迪G5石墨烯版号称五年如新的LED大灯，非常给力。采用高质量抗紫外线大灯PC件，通过防水、防腐化内部处理，有效抑制大灯发黄老化，使大灯更耐磨、更通透。
这款车的座椅不仅宽大耐用，加厚座椅既有支撑又有沙发一般的舒适感受。高弹防盗座椅下是堪称巨大的储物空间，容量达26L，日常个人物品如头盔、雨衣、充电器等都可存入其中。
车身的每个细节做得非常到位。这些都体现了产品的第一眼属性：消费者的眼睛是鉴定产品的最好工具，好品质是看得见的。
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雅迪G5石墨烯版的核心体验
真正让雅迪G5石墨烯版成为城市通勤族理想之选的，不只是其通勤优势与品质升级，那只是基本门槛。更打动人的是产品的核心驾乘体验。
外形呈流线型，既时尚现代又有效减缓空气阻力，骑行过程中有乘风破浪的快感。配上炫目的拉菲红色，你就是整条街最靓的仔。
既然是电动轻摩，动力想必够用就行？错了，雅迪G5石墨烯版采用自研1000W动力电机，轻扭把手，动力澎湃输出。倪叔的第一反应是，这不像是一款电动车，倒更接近于摩托车，动力输出非常线性，没有丝毫顿挫，平缓中人车合一，提速惊人。与此同时，扭力也让人感到意外，通俗而言，就是劲儿挺大，爬坡毫不费力，且加速推背感很强。
值得特别强调的是，雅迪G5石墨烯版的电池采用最新石墨烯技术（加注独家专利技术研制的石墨烯导电浆料），让电池能量更充沛，效率更高，循环寿命长，是普通电池的3倍寿命，对环境更友好。电动轻摩本来就具备化解电量焦虑的特点，石墨烯版更让所谓的电量焦虑不见踪影。
配上12寸大轮胎，真的不像是电动小车。如果是那些拥有一颗去野去浪之心的人，把它当做一台摩托车上演速度与激情也不会让人觉得出戏。
与强劲动力搭配的，是让你胸有成竹的稳健制动系统。前后对置缸碟刹，220mm碟刹盘，双向制动，缸活塞制动卡钳，铜基超耐磨制动片，提高制动力同时降低磨损量，安全让你直接握在自己手中。
驾乘过程中，手把中央位置的那块7寸TN数显仪表实时显示车辆信息，采用进口原生PC高分子材料制成，透光性好，不易变黄，让你对坐骑了如指掌。
车上还配备了USB充电接口，是你的移动充电站。有了这台车，充电宝可以丢掉了。
雅迪G5石墨烯版给倪叔的感觉是新能源最佳应用产品，它没有电动汽车的沉重与焦虑，浑身散发的是一种肆无忌惮的果断与潇洒。
这种气质，一方面来自雅迪过硬的技术与产品整合能力，在产品层面能提供给用户最直接的驾乘体验，另一方面则是更高层面的文化内涵。
显然，雅迪要塑造的是一种轻时尚的生活方式。
简洁的外观与亮眼的色彩，适合城市新青年的审美品味。充沛的动力与优良的性能满足的是年轻人对于速度的追求。轻装上阵、说走就走的出行方式，匹配的是年轻人的生活态度。
城市新青年，代表一座城市的性格与追求，青年人就应该像这款车一样，无拘无束，漂亮精彩又随心所欲地掌控自己的生活。
