【转载科技PRO】
在商业世界里，竞争从未缺席。
良性的竞争可以促进行业的发展，而恶性竞争则会对整个行业的发展造成伤害。特斯拉和拼多多事件，无疑为我们完美的诠释了这一点。
一直以来，特斯拉都在试图通过科技技术创新给人们的出行生活带来良性的影响，从特斯拉汽车被载入龙飞船再到金星探险、憧憬成为现实的无一不是如此印证。而正是这样一家以技术创新为趋势的科技公司，却正遭遇着中国市场的新挑战。
如果这种挑战来自技术层面，尚且有情可原。让人颇为费解的是，这场特斯拉的新挑战竟然是来自于一场非常明显的“碰瓷游戏”，并且这种“碰瓷游戏”是以赚取眼球，获取流量为目的的。作为流量战役的老手，拼多多正是看准了这一点，所以，这一次它们的目光选择了“技术男”特斯拉下手。
拼多多万人团5件特斯拉 限时秒杀
事情起因是拼多多以万人团购特斯拉Model 3的营销手段来吸引消费者的注意，以此达到自身获取流量赚取眼球的目的，而特斯拉为了维护自身的品牌形象价值，更是为了最大限度地保证消费者的合法权益，对于拼多多的这种未被授权的商业炒作方式一直持否定态度。尽管特斯拉方一再声称和本次营销事件无关，但是，还是被拼多多强行碰瓷了。
在此过程当中，我们更多的是看到特斯拉为了坚持自我价值观在努力，也更加看出了拼多多在流量驱动下商业模式的走样。大数据时代，如果特斯拉因此被拼多多拉下水，非但将会影响到自身的品牌价值，反而会给整个行业的竞争带来难以估量的影响。因此，透过此事件的发酵，我们更多的看到的是特斯拉输出的是品牌价值观上的理性坚持，同时我们也看到了拼多多在流量胜负欲上的野望。
为流量，拼多多营销噱头明显。无可厚非，作为电商后浪的拼多多，其实是以流量起家的，而且在获取流量上面有着自己独到的营销方法。另外，拼多多整体的商业模式其实都是依靠流量来维持的，因此，流量就是拼多多的生命线。正因如此，拼多多才会穷其所能，千方百计地获取流量。从此次事件剖析，拼多多为流量宣传自身的“碰瓷”方式足够明显。
需要知道的是，早在拼多多推出了万人团购特斯拉的活动时，特斯拉方面就已经发出了相关的声明。声明表示，特斯拉方并未与宜买车或拼多多方有任何合作，所以，特斯拉也不会对活动负任何责任。然而，拼多多方对于特斯拉的声明却熟视无睹，依然为了流量，不断进行万人团购特斯拉的“营销游戏”。
很明显，这场彻头彻尾的营销游戏让舆论达至极点。可以肯定的是，拼多多方看重的正是特斯拉的品牌形象。在特斯拉声明与本次活动毫无关联的情况下，拼多多依然固执的执行这场营销大戏，从另一层面也反映出拼多多在品牌授权意识上的薄弱，从而彰显出来的是拼多多为赢取流量而不惜牺牲消费者权益的固执。
为品牌，特斯拉选择奋起反击。从表面上看，此次万人团购特斯拉的活动是一个孤立事件，事实上，如果这个事件处理不好的话，将会严重影响到特斯拉的品牌价值，甚至为拼多多未来继续“碰瓷”埋下隐患。因此，这一次，特斯拉必须要奋起反击。
从表面上看，拼多多的此次万人团购特斯拉的活动是在为广大的消费者谋求福利，事实上，拼多多在为未来更多地获取流量铺路。这其实是与特斯拉本身的商业模式相悖的。同传统车商的商业模式不同，特斯拉一直都在执行严格的直营模式，即消费者想要购买特斯拉汽车必须通过官网下单，才算是有效的，并且特斯拉汽车的价格是全国统一售价的。这其实是特斯拉直营商业模式的精髓所在。
如果拼多多通过此次补贴10万的方式打开了一个缺口，特斯拉迫于压力选择的交车，那么，就会有无数的消费者放弃在特斯拉官网下单，转而选择到拼多多的网站上进行下单。拼多多的下一轮补贴同样将会上演，越来越多的消费者将会放弃在特斯拉官网下单，最终在拼多多下单，最终非但会动摇特斯拉的商业模式根基，反而还会有损消费者的权益。
以发票为例，拼多多方与消费者承诺，由拼多多方开具发票。而在未取得特斯拉销售资质、且由拼多多方员工个人向特斯拉代付货款的情况下，拼多多方无法取得正规发票，也无法向消费者开具发票。此举势必会影响到消费者在日常用车过程当中的权益，对消费者利益造成伤害。
为行业，特斯拉必须坚持。如果我们仅仅只是将拼多多的此次万人团购特斯拉的活动简单地看成是获取流量的方式和手段，那就大错特错了。其实，拼多多更希望通过“碰瓷”特斯拉来撬动更大的市场，获得更大的利益。因此，为了整个汽车行业的发展，特斯拉这一次必须选择反击。
众所周知，此次万人团购特斯拉的活动是在未经特斯拉允许的情况下进行的。也就是说拼多多团购Model 3涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”的条款。在此条款下，如果拼多多坚持这类营销的行为被特斯拉默许，那么，这就相当于打开了一个潘多拉魔盒。京东、阿里等电商平台同样可以按照同样的方式来发起补贴任何企业任何车型的线上活动，这不仅令回归传统的中国汽车行业带来冲击，甚至还将会影响到以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力的直营模式，对于这些刚有起色的造车新势力来讲，影响将会是致命的。
特斯拉方转发辟谣
譬如8月18日，当特斯拉员工还再与拼多多事件中的武汉客户进行沟通买车事宜时，有网络新闻称拼多多武汉客户已经提到特斯拉汽车的消息，造成舆论哗然。而特斯拉员工辟谣一出，立即打脸拼多多。
所以为了整个汽车行业的良性发展，甚至为了整个电商行业的良性竞争，特斯拉必须担负起这样一种责任，向拼多多这种恶劣的营销行为宣战。而透过此事件，我们更加可以看出特斯拉在维护公平、合理的商业竞争过程中所付出的巨大努力。
正是因为如此，我们才会在这场事件当中，看到了特斯拉不断据理力争，甚至表示将为消费者提供法律支持和经济弥补。
所以，我们在这场事件当中看到了是特斯拉为了维持行业正当竞争而不断进行的坚持，还有它对于消费者正当权益的极大关注。
对于一些真正了解此次事件真相的人来讲，他们从专业角度的分析更加印证了我们的判断。北京和昶律师事务所主任律师邹佳铭认为：
1、拼多多以用户名义在特斯拉官网下单，不是转卖行为。因为特斯拉和拼多多之间，并没有直接交易，不存在“特斯拉卖给拼多多，拼多多再卖给用户”的关系链条。
2、问题的关键并非转卖与否，而是拼多多以用户的名义在特斯拉官网下单，在事实上欺骗了特斯拉。基于此，特斯拉有权不交付车辆，因为它是在被欺骗的情况下，才接受这个订单的，这样的合同是无效的。民事要约行为的基本原则是平等自愿，在这个案件中，特斯拉是不自愿的。用户只能找拼多多要车，因为他是从拼多多处团购该车的。
3、假定A（个人）以B（个人）的名义，在特斯拉官网为B下单一辆特斯拉汽车，这种个别行为是没有问题的。但拼多多给参与团购的用户（打着万人团购的旗帜，实际上本次成交5辆特斯拉汽车）代为订购，这是一个市场行为，让拼多多在事实上成了特斯拉的代理商。
专业人士的看法其实更加印证了我们对于此次事件的判断，更让我们对拼多多的恶劣操作有了一个更加清晰的认识，更加理解了特斯拉为了维持良性的竞争环境而付出的努力与坚守。
当万人团购特斯拉的事件不断发酵，我们可以看到的是特斯拉依然在为品牌价值观作出努力与坚守。由此权衡，当销售权未被品牌方进行授权时，理应要明白的一点就是，大众更需要的是一个值得被信赖的消费平台。
