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福特(Ford)已将苹果(Apple)汽车部门主管道格•菲尔德(Doug Field)挖走，担任其首席先进技术和嵌入式系统主管。福特在新闻稿中表示:“菲尔德将领导福特开发下一代蓝色椭圆智能(Blue Oval Intelligence)技术堆栈，提供智能、互联的汽车和服务，通过不断更新不断改进。”他将向福特总裁兼首席执行官吉姆·法利汇报工作。
菲尔德是苹果公司特别项目的副总裁，他是该公司制造无人驾驶电动汽车的实际负责人，这个项目被称为“泰坦计划”。他之前曾在苹果担任Mac硬件工程副总裁，但他在2013年离开苹果，成为特斯拉的首席汽车工程师，在那里他帮助监督了Model 3轿车的棘手开发。他于2018年离开特斯拉，重新加入苹果。
这是苹果汽车部门的最新一次改组，该部门在过去几年经历了多次调整。据彭博社1月报道，尽管该项目于2014年启动，但无人驾驶电动汽车的研发仍处于早期阶段。这一做法与早些时候开发供其他汽车制造商使用的自动驾驶软件的计划不同——后者本身就是尝试制造一辆汽车的改变。
苹果发言人在一份声明中表示:“我们感谢道格为苹果所做的贡献，希望他在下一篇章中一切顺利。”
目前还不清楚谁将接替菲尔德的位置，不过在今年6月，苹果聘请了宝马(BMW)前高管乌尔里希•克兰茨(Ulrich Kranz)接替菲尔德的工作。克兰茨曾负责i3电动汽车和i8混合动力跑车的研发。据科技网站The Verge今年早些时候的独家报道，克兰兹最近刚刚卸任电动汽车初创公司Canoo的首席执行官。克兰兹是该公司的联合创始人，苹果有意在2020年收购该公司。据报道，去年12月，苹果的汽车研发工作由该公司机器学习和人工智能高级副总裁约翰·詹安德里亚(John Giannandrea)负责。
菲尔德加入福特的行列，福特一直在稳步发展其电动汽车业务，最著名的是福特F-150闪电，这是一款非常受欢迎的皮卡的全电动版本，以及一款全电动野马。该公司正在全力支持一项名为“福特+”(Ford Plus)的商业计划，并打算制造更多完全联网、可以通过空中升级的汽车，就像特斯拉(tesla)一样。福特还表示，从2023年开始，谷歌的Android将为其“数百万”汽车的信息娱乐系统提供动力。
