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昨天，路虎公布了该公司著名旗舰车型的最新版本，展示了一款设备极其精良的第五代SUV。
路虎对现代主义的强调在2022路虎揽胜的外观上得到了充分展示。轻微倾斜的车顶与上升的窗台形成对比，其他经典的设计细节也加入了最先进的设施，如可伸缩的外门把手，这有助于提高车辆的空气动力学性能，比之前的版本提高近12%。整辆车采用路虎全新的MLA-Flex架构，允许11.6英寸的离地距离，并能涉水超过35英寸。
1992年首次在路虎揽过上亮相的电子空气悬架，将防止随机的路面草屑影响驾驶，而新的动态响应专业系统将电子消除高速转弯时的车身滚动。最酷的是，2022路虎揽胜将提供四轮转向功能，使后轮可以旋转7度，以帮助保持转弯时的稳定性，并减少了路虎的低速转弯半径。
在动力系统方面，新款路虎揽胜提供了一系列选择。基础车型将配备一辆48V轻型混合动力3.0L涡轮增压I6 - 395马力和406英尺磅扭矩标准。在此之上，523马力(553英尺磅扭矩)4.4升双涡轮V8也可选择。到2023年路虎登陆市场时，路虎预计将为其提供434马力的可选插电式混合动力引擎，仅使用38.2千瓦时的电池就能行驶100公里。到2024年，路虎宣布计划为其旗舰车型提供全电动动力系统。
入门级的P400 SE起价为10.4万美元(如果选择7座的版本，则为11万美元)，而长轴距的P530第一版起价高达16.35万美元。预计将于明年春天开始交付。
